大家好，歡迎關(guān)注史教練講開車，我是史教練。曾經(jīng)有新手司機(jī)給我留言，自己開車上路就是一個(gè)字：慢。在城市主干道上，時(shí)速最多不超過三十公里，一路被后車鳴笛催促。

很多新手司機(jī)誤以為開車慢，就等于開車穩(wěn)，認(rèn)為這樣很安全，不會(huì)出事故。事實(shí)真是這樣嗎？下面就跟大家聊一聊我個(gè)人的一點(diǎn)看法。

作為一名駕培專業(yè)資深教練，我?guī)?shí)操班新手司機(jī)第一節(jié)課，2個(gè)小時(shí)的實(shí)操訓(xùn)練。剛開始會(huì)要求學(xué)員放慢速度，但這是有前提條件的，一個(gè)是選擇的路段，道路開闊，車流量小，開車慢不會(huì)妨礙其他車輛通行。二是速度放慢，是為了訓(xùn)練新手司機(jī)眼神瞭望，手打方向節(jié)奏，以及腳下配合。如果車速快了，新手司機(jī)就會(huì)手足無措。

當(dāng)兩個(gè)小時(shí)訓(xùn)練結(jié)束后，新手司機(jī)完成20多項(xiàng)基礎(chǔ)訓(xùn)練，初步掌握控車技巧，就可以適當(dāng)放開速度。

接下來，我會(huì)叮囑學(xué)員回去自己開車時(shí)，頭一周盡量放慢車速，等眼睛，手，腳協(xié)調(diào)配合了，就可以結(jié)合路況正常勻速行駛。避免因?yàn)榧蓖?dǎo)致后車追尾。

車速以你遇到情況能及時(shí)反應(yīng)過來為宜，可能今天時(shí)速30公里有安全感，明天就會(huì)增加到時(shí)速40公里，后天就可以大膽提速到50公里也能有效控車。

總之，駕駛員能有效控車，而不是忽快忽慢，這才是穩(wěn)。新手司機(jī)初上路適當(dāng)慢一些沒關(guān)系，這只是一個(gè)短暫的適應(yīng)過程，但有些路況下，是不能提倡一味慢行的。

1、第一種情況：變道、超車過程不能慢

變道、超車過程需要提速，至少要超過后車的速度，你在變道過程中，如果被后車追撞，幾乎就是全責(zé)。所以，這個(gè)過程絕對(duì)不能慢。

2、第2種情況：轉(zhuǎn)彎后半程不能慢

很多新手司機(jī)轉(zhuǎn)彎后半程車已后繼乏力，甚至陷于停頓狀態(tài)，這就給直行后車制造追尾的機(jī)會(huì)。轉(zhuǎn)彎的前半程慢，是因?yàn)槟阈枰劬Σt望，手打方向，需要腳下車速配合。當(dāng)你車頭已經(jīng)進(jìn)入車對(duì)應(yīng)車道，接下來就要給油加速，不要妨礙直行車輛通行。

3、第3種情況：借道超越騎車人不能慢

比如你行駛在右側(cè)車道，路邊有騎車人晃晃悠悠，這時(shí)我會(huì)建議新手司機(jī)觀察左后方情況，擇機(jī)迅速借道超越過去。如果你慢悠悠地跟著騎車人，既妨礙交通也比較危險(xiǎn)，因?yàn)轵T車人軌跡隨時(shí)變化，有的時(shí)候可能突然橫穿馬路，有的隨時(shí)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，如果你預(yù)判不足，會(huì)帶來更大危險(xiǎn)。

所以盡快把騎車人撇在車后，這是最佳選擇。在向左側(cè)借道行駛時(shí)，一定要快速通過，否則被后車追尾，也是全責(zé)。

4、第4種情況：窄路通過不能慢

經(jīng)過窄路時(shí)，雙向會(huì)車都很艱難。在確認(rèn)對(duì)面沒有來車的情況下，盡量快速通過。如果你緩緩而行，對(duì)面來車，后車再催促，新手司機(jī)就會(huì)慌亂打輪，很容易發(fā)生刮蹭。

5、第5種情況：高速公路或環(huán)城公路不能慢

在高速公路或環(huán)城公路上，一般都是時(shí)速限制。新手司機(jī)一般不會(huì)超速，但要防止低于最低時(shí)速。一般情況下不要低于時(shí)速40公里。否則在高速行駛狀態(tài)下，只有你的車踟躕而行，很容易釀成事故。

新手司機(jī)要想安全上路行駛，最好提前做些基礎(chǔ)訓(xùn)練，掌握必備的駕駛技能，根據(jù)不同路況采取相應(yīng)的對(duì)策。這樣才能保證安全，一味追求速度慢，并不代表穩(wěn)如泰山。

希望以上的內(nèi)容，給新手司機(jī)提供一些參考和借鑒。歡迎新手車友把你開車過程中遇到的難題，在評(píng)論區(qū)留言，我會(huì)挑出有代表性的話題，跟大家共同分享。