進(jìn)入零補(bǔ)貼時(shí)代，新能源汽車對(duì)成本會(huì)更加敏感。取消補(bǔ)貼后，相較于傳統(tǒng)汽油車，新能源汽車在購車成本方面的劣勢(shì)更加明顯。因此其性能，特別是續(xù)航能力，將成為影響消費(fèi)者購買意愿的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。自《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施以來，新能源汽車銷售的年均復(fù)合增長率達(dá)87%，累計(jì)推廣汽車近1600萬輛。據(jù)乘用車市場(chǎng)最新信息，我國新能源汽車滲透率已達(dá)到36.3%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中所明確的“在2025年新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%”的目標(biāo)。中植集團(tuán)如何深耕新能源產(chǎn)業(yè)鏈?賦能新能源汽車快速發(fā)展。

　　隨著多樣化政策力度加大，企業(yè)在深化布局的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同政策調(diào)整自身戰(zhàn)略，鞏固提升中國品牌全球影響力。中植集團(tuán)旗下康盛股份布局兩大賽道，2021年吉利新能源商用車入股康盛股份，并與康盛股份子公司中植一客簽署業(yè)務(wù)作協(xié)議，共同拓展新能源商用車市場(chǎng)。

　　康盛股份旗下中植一客成都汽車有限公司(簡(jiǎn)稱中植一客)，集研發(fā)、制造、銷售新能源商用車為主業(yè)的大型高科技車企。在氫燃料電池、輪邊驅(qū)動(dòng)、整車輕量化等領(lǐng)域，中植一客具備國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，是新能源商用車行業(yè)的一顆璀璨之星。

　　中植集團(tuán)下屬公司中植融云，旗下?lián)碛行履茉粗腔酃?yīng)鏈一體化服務(wù)平臺(tái)——八匹馬，現(xiàn)有44家子公司，擁有超過10,000臺(tái)新能源貨車，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋華中、華東、華南、西部地區(qū)主要城市。作為一家新能源領(lǐng)域知名的低碳物流綜合服務(wù)商，公司業(yè)務(wù)集中于倉配一體化、新能源商用車租售、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)三大業(yè)務(wù)板塊。圍繞技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步健全完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，協(xié)調(diào)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展的全局性任務(wù)。

　　中植集團(tuán)深耕新能源產(chǎn)業(yè)鏈，落實(shí)國家能源戰(zhàn)略。加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，加快5G車路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的協(xié)同發(fā)展。