和轎車相比，SUV所囊括的范圍要大了很多?？梢员环Q作SUV的車，有可能是一輛翻山越嶺的陸地巡洋艦，也可能是一輛可以在秋名山高速劈彎的RS Q8；還有可能是一輛大肚能容、空間寬敞的途昂。

作為國產(chǎn)越野車的元老級(jí)品牌，北汽在SUV領(lǐng)域也展現(xiàn)出了不同的位面。日前結(jié)束的2021上海車展上，北汽展臺(tái)的BEIJING X7和BJ30代表的就是出自同一集團(tuán)的兩種“性格”。

|?城市潮人：BEIJING X7

處于城市生活與科技極客位面的BEIJING X7，主要針對(duì)城市日常出行通勤，主打便利和省油。在BEIJING 品牌的車型中，X7空間最大，科技和舒適屬性也完全拉滿。

尺寸上，BEIJING X7已經(jīng)達(dá)到4710*1892*1715mm，軸距更是達(dá)到2800mm。這個(gè)尺寸已經(jīng)接近甚至優(yōu)于大部分緊湊級(jí)SUV，甚至和一些中型SUV接近。

外觀方面，這輛車采用了修長的全LED車頭大燈，前包圍造型類似于雷克薩斯LX。車側(cè)的B柱、C柱均為熏黑隱藏設(shè)計(jì)，門把手同樣為隱藏式設(shè)計(jì)，不使用時(shí)門把手可收縮進(jìn)車門內(nèi)，既減少了風(fēng)阻，又增加了科技感。

內(nèi)部可見大面積的烤漆與皮質(zhì)覆材組合，車門和中控臺(tái)等位置有大量金屬色裝飾。儀表盤上使用大連屏設(shè)計(jì)，中控屏由上下兩個(gè)大屏組成，換擋機(jī)構(gòu)為電子式，方向盤上的車標(biāo)為扁平化的“BEIJING”字樣。頂配版車內(nèi)，還有十色無極調(diào)節(jié)氛圍燈。

BEIJING X7動(dòng)力為1.5T+7DCT組合，馬力為188匹。車內(nèi)可選配自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、變線輔助等智能駕駛功能，車窗、空調(diào)、導(dǎo)航等均支持語音控制，車主可以遠(yuǎn)程提前啟動(dòng)車輛并打開空調(diào)，座椅和方向盤均配備加熱功能。

|?輕越野愛好者：BJ30

北汽的另一個(gè)位面：野性。作為生產(chǎn)過北京越野車這種經(jīng)典老車的企業(yè)，北汽在越野方面有著獨(dú)到的天賦。嫦娥號(hào)返回艙著陸后搜尋返回艙的車輛正式北汽BJ40。

在上海車展上，除了BJ40和BJ80兩款硬派越野，北汽越野車還推出BJ30這樣的承載式車身、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的SUV，是一款兼具城市與崎嶇路面的輕越野車。

BJ30車身比BEIJING X7短了近20厘米，更短的車身帶來的是更大的離去角和接近角，車輛的通過性也好于一般SUV車型。與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱選用了6AT，可以承受突然增加的扭矩，在惡劣環(huán)境下的適應(yīng)力也更強(qiáng)。

兩款車定價(jià)都在12萬元-15萬元之間，都使用1.5T動(dòng)力，同樣出自北汽集團(tuán)之手，但是所表現(xiàn)出的特征截然不同，面向的客戶不同，適用的場合也不同，展現(xiàn)出的位面也不同。