經(jīng)過全面的升級，改款第十代索納已經(jīng)解決了其產(chǎn)品層面的唯一短板。

由于所采用的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言太過前衛(wèi)和激進(jìn)，導(dǎo)致第十代現(xiàn)代索納塔在全球市場的銷量表現(xiàn)都不甚理想，從而有不少流言傳出現(xiàn)代汽車會直接停產(chǎn)現(xiàn)款索納塔車型。然而，隨著3月30日，第十代索納塔中期改款車型在2023韓國首爾車展的全球首發(fā)亮相，這一謠言也不攻自破。

在汲取了老款車型因設(shè)計(jì)而導(dǎo)致銷量“滑鐵盧”的失敗經(jīng)驗(yàn)后，本次全新推出的中期改款第十代索納塔可謂由內(nèi)而外煥發(fā)新生，進(jìn)化幅度堪比車型換代。

外形方面，中期改款第十代索納塔采用了現(xiàn)代汽車最新的家族設(shè)計(jì)語言打造，這套全新的設(shè)計(jì)語已經(jīng)在早前推出的新一代雅尊身上得以體現(xiàn)。細(xì)長條造型的貫穿式LED頭燈，搭配大嘴中網(wǎng)以及保險(xiǎn)杠雙側(cè)氣壩的設(shè)計(jì)，讓中期改款第十代索納塔的前臉顯得高級且前衛(wèi)。車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)保持了類似四門轎跑的溜背短尾設(shè)計(jì)，顯得運(yùn)動且優(yōu)雅。車尾部分，改款十代索納塔則采用了貫穿式尾燈融合鴨尾尾翼的設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾不僅極具運(yùn)動氣息也有很強(qiáng)的辨識度?？傮w來看，中期改款第十代索納塔在外形設(shè)計(jì)上的修改非常成功，顏值大幅提升的 同時(shí)也更符合主流的審美。

進(jìn)入到座艙，中期改款第十代索納塔同樣針對內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改與升級。新車采用了一體式曲面雙聯(lián)屏。其中，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控屏也為12.3英寸。位于儀表盤左側(cè)黑色面板為指紋識別面板，另外新車還配備了HUD抬頭顯示器。相比老款車型，改款十代索納塔的內(nèi)飾顯得更簡潔、更具高級感。

在細(xì)節(jié)部分，中期改款第十代索納將老款車型的電子擋桿設(shè)計(jì)移除，新車的電子擋桿采用懷擋設(shè)計(jì)，被置于轉(zhuǎn)向柱之上。這項(xiàng)新設(shè)計(jì)使得新車的中控臺更簡潔，從而優(yōu)化出了一大塊置物空間。另外，改款第十代索納繼續(xù)保留了實(shí)體按鍵和旋鈕的設(shè)計(jì)，以方便用戶進(jìn)行盲操。除了以上這些，新車還搭配了全新樣式的三輻多功能方向盤，讓內(nèi)飾顯得更運(yùn)動。

其它配置方面，中期改款第十代索納還搭載了：智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、12喇叭BOSE音響系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控車輛以及數(shù)字鑰匙等配備。

主動安全方面，中期改款第十代索納搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備：主動剎車、前方碰撞輔助、后方交叉路口防撞輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道居中、車道保持、車道跟隨等功能。

尺寸方面，由于依舊基于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的i-GMP平臺打造，改款第十代索納的車身三圍基本與老款車型保持一致。

動力部分，改款第十代索納依舊配備1.6T GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.5 GDI自然吸氣發(fā)動機(jī)兩種動力。并另外推出有搭載e-Motion Drive混動系統(tǒng)的HEV混動車型。除了常規(guī)版車型外，改款第十代索納也更新了性能化取向的N Line版車型。改款第十代索納N Line車型將搭載2.5T發(fā)動機(jī)，相關(guān)動力數(shù)據(jù)信息現(xiàn)代汽車尚未公布。

全新改款第十代索納將在今年下半年陸續(xù)開始在全球主要市場上市，不出意外，北京現(xiàn)代會繼續(xù)跟進(jìn)對其國產(chǎn)。經(jīng)過全面的升級，改款第十代索納已經(jīng)解決了其產(chǎn)品層面的唯一短板，全新的外形和內(nèi)飾讓新車在顏值大幅提升的同時(shí)，還顯示出更強(qiáng)的高級感，這使得改款第十代索納有望改善其在中國市場的銷量。性能層面，北京現(xiàn)代所推出改款第十代索納預(yù)計(jì)會依舊配備1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)。