? ?機(jī)動(dòng)車檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用工程師再法律法規(guī)上的講解涉及到很多國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)知識(shí)，今天咱們就將這些講過(guò)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用技術(shù)工程師的法律法規(guī)技術(shù)培訓(xùn)的題庫(kù)及答案分享給大家，歡迎您點(diǎn)贊加關(guān)注！

1.專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，應(yīng)安裝機(jī)動(dòng)車排氣火花熄滅器。（ √ ）

2.外廓測(cè)量?jī)x可以具有人工修改測(cè)量數(shù)據(jù)和照片的功能，對(duì)于需要人工確認(rèn)修改不計(jì)入車長(zhǎng)、車寬的，應(yīng)記錄修改日志。（ × ）

3.人工檢驗(yàn)的整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程應(yīng)進(jìn)行全程攝像記錄。（ √ ）

4.三軸及三軸以上車輛如采用軸（輪）重儀測(cè)量時(shí)，應(yīng)保證軸（輪） 重儀有足夠的有效測(cè)量長(zhǎng)度，確保雙聯(lián)和三聯(lián)的各并裝軸同側(cè)輪同時(shí)停在一塊稱重板上。（ √ ） ?

5.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間：是指在緩緩踩下制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到規(guī)定的機(jī)動(dòng)車充分發(fā)出的平均減速度（或規(guī)定的制動(dòng)力）的50%時(shí)所需的時(shí)間。（ × ）

6.采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力小于等于700N（摩托車及輕便摩托車為400N）達(dá)到 3min 時(shí)，踏板不允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。（ × ）??

7.應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車制動(dòng)完全失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。（ × ）

8.底盤動(dòng)態(tài)檢檢驗(yàn)出現(xiàn)有不合格項(xiàng)目的情形時(shí)，檢驗(yàn)員應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行其他線外檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。不合格項(xiàng)不會(huì)影響儀器設(shè)備檢驗(yàn)結(jié)果的，還應(yīng)進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn)。（ √ ）

9.車速表里程檢檢驗(yàn)結(jié)束后，引車員可采取緊急制動(dòng)措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。（ × ）

10.駐車制動(dòng)使用電子控制裝置時(shí),鎖止裝置應(yīng)為純機(jī)械裝置，發(fā)生斷電情況鎖止裝置仍應(yīng)保持持續(xù)有效。（ √ ）

11.制動(dòng)報(bào)警裝置的失效不應(yīng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)完全喪失制動(dòng)效能。（ √ ）

12.車輛檢驗(yàn)中，只要機(jī)動(dòng)車剎車和尾氣合格，無(wú)論其他檢驗(yàn)項(xiàng)目是否合格，該車檢驗(yàn)結(jié)果可以判定為合格。（ × ）

13.制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，如果被測(cè)試車輪在滾筒上抱死，但制動(dòng)率未達(dá)到合格要求的，可以采用在非測(cè)試車輪后方墊三角墊塊或采取整車牽引的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。（ √ ）

14.線內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)為了避出現(xiàn)爭(zhēng)議現(xiàn)象，未經(jīng)許可，車主可以進(jìn)入檢測(cè)線觀看車輛上線檢驗(yàn)。（ × ）

15.過(guò)量空氣系數(shù)λ的測(cè)試僅對(duì)使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車進(jìn)行。（ √ ）

16.對(duì)裝用兩只或兩只以上前照燈的機(jī)動(dòng)車，還應(yīng)記錄近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角（或中點(diǎn)）偏移值。（ √ ）

17.被檢測(cè)車輛應(yīng)處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。（ √ ）

18.底盤檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的重大隱患應(yīng)及時(shí)通知引車員。（ √ ）

19.檢驗(yàn)人員應(yīng)熟記檢測(cè)場(chǎng)所的滅火器位置，并能正確、熟練地使用。（ √ ）

20.計(jì)算機(jī)操作員可以在未經(jīng)允許的情況下從計(jì)算機(jī)上下載車輛檢測(cè)信息。（ × ）

21.被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在軸（輪）重儀上，并按規(guī)定時(shí)間（不少于5s）停放，測(cè)出靜態(tài)輪荷（輪重、制動(dòng)分列式）。（ × ）

22.采用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，車輛制動(dòng)停止時(shí)如被測(cè)試車輪已離開平板，則此次制動(dòng)測(cè)試無(wú)效，應(yīng)重新測(cè)試。（ √ ）

23.遠(yuǎn)近光垂直偏移量欄按照上偏差為正“+”，下偏差為負(fù)“–”計(jì)。（ √ ）

24.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按 GB/T 26765、GA 1186《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的要求傳遞數(shù)據(jù)及圖像。（ √ ）

25.技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)逐項(xiàng)確認(rèn)檢驗(yàn)結(jié)果并簽注整車檢驗(yàn)結(jié)論。檢驗(yàn)結(jié)論分為合格、不合格。（ × ）

26.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》應(yīng)一式三份，其中一份必須交機(jī)動(dòng)車所有人（或者由送檢人轉(zhuǎn)交機(jī)動(dòng)車所有人）。（ √ ）

27.安裝具有防抱死制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱死制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。（ √ ）

28.是否放置急救箱非營(yíng)運(yùn)小型、微型載客汽車安全裝置檢查必檢項(xiàng)目。（ × ）

29.車輛特征參數(shù)檢查時(shí)，載客汽車需核定載人數(shù)，貨車不需核定載人數(shù)。（ × ）

50.計(jì)量認(rèn)證合格后，允許檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)，具有法律效力。（ √ ）?