新冠肺炎疫情極大的影響了中國的各項事業(yè)發(fā)展，其中也包括車市，但這次疫情的影響究竟有多大？我們還是應(yīng)該查看官方數(shù)據(jù)，3月9日，全國乘用車市場聯(lián)信息席會公布了2月份汽車銷量數(shù)據(jù)。

下降趨勢

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，全國狹義乘用車銷量252,308輛，同比（相比2019年2月累計）下跌78.5%。1-2月累計銷量1968269輛，同比（相比2019年1-2月累計）下跌41%。2月銷量原本會因春節(jié)放假等原因出現(xiàn)一些銷量下降，基本上是前幾年每年的銷量最低點出現(xiàn)在2月。由于春季后疫情形式嚴峻，很多店全面停止銷售服務(wù)運營。

允許開工后，春節(jié)期間用戶車輛開動率異常低迷，保養(yǎng)需求不強，很多經(jīng)銷商綜合平衡成本收益后，復工積極性不高。疫情期間部分地區(qū)車輛上牌手續(xù)暫停，因此2月交付也有延期的現(xiàn)象，抑制了購車積極性。加之廠家?guī)齑娴?、交通物流受阻、?jīng)銷商復工率和客戶到店率仍處在低位，所以汽車銷量出現(xiàn)了斷崖式下降。

有望好轉(zhuǎn)

2月是中國舉國上下抗擊疫情的重點月份，全國民眾萬眾一心的與疫情做斗爭，在持續(xù)不斷的努力下，疫情得到了控制。車市的回暖窗口也或?qū)⒋蜷_。3月5日，商務(wù)部市場運行司副司長王斌表示，近期全國消費市場運行出現(xiàn)積極變化，市場銷售觸底回升。其中，汽車反彈較為明顯，環(huán)比增幅達14.8%，汽車市場的復蘇或?qū)⒄介_啟。

3月起，各地的疫情防控措施將會出現(xiàn)調(diào)整，復工人數(shù)進一步變多，隨著疫情得到控制，生產(chǎn)生活逐步恢復，后期汽車的補償性消費需求將顯著增加。很多人預計在2月進行購車，持幣待購人群因經(jīng)銷商無法復工以及出行等因素無法進行購車，3月政策松動后，居民的汽車消費情緒會出現(xiàn)提升，汽車銷量會逐漸回升。

對于消費者來說，疫情戰(zhàn)中凸顯出了個人載具的重要性，為盡可能的減少與大規(guī)模聚集人員接觸，疫情將會促使消費者更傾向于私家車出行，因此很多人會開始考慮購車。這將是疫情帶來的全新消費需求，所以隨著疫情的好轉(zhuǎn)，會涌現(xiàn)更多購置家庭第一臺汽車或已有車家庭添購第二臺車的需求，這也將是銷量提升的動力源之一。

消費熱情上升加之全新需求的出現(xiàn)，將成為汽車市場回暖的動力源。

政策支持

商務(wù)部日前表示，將會研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，鼓勵各地出臺促進新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標等措施，促進汽車消費。這也將成為汽車市場回暖的助推器。

廣東省佛山市成為2020年收個推出鼓勵汽車消費政策的城市，2月17日，廣東佛山推出汽車消費鼓勵政策，包括給予每輛車2000元至5000元補貼等措施。而廣東省近日也發(fā)布政策明確表示，鼓勵廣州、深圳等城市進一步放寬汽車搖號和競拍指標。

實際上，從2019年開始，全國汽車限購政策都在出現(xiàn)松動，早在2019年1月，發(fā)改委、工信部等10部委聯(lián)合發(fā)文，明確了對已實施汽車限購政策的地方，有條件的可適度盤活廢棄的購車指標，以更好地滿足居民汽車消費需求。

2019年6月，發(fā)改委再次發(fā)文，嚴禁各地出臺新的汽車限購政策，已實施汽車限購的地方政府，應(yīng)加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導使用，且不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消。2019年8月，國務(wù)院辦公廳也發(fā)布了促銷費政策，明確指出要釋放汽車消費潛力，逐步放寬或取消限購。

目前來看，汽車市場雖然近年來面臨著非常大的發(fā)展壓力，但同樣也存在著很多的空間可供開拓，很多專家分析稱，雖然目前一、二線城市新增購車比例逐年減少，三、四、五線地區(qū)仍然蘊藏著巨大的消費需求，農(nóng)村汽車市場也同樣面臨消費需求的升級。

疫情終將會被戰(zhàn)勝，其對市場的最重創(chuàng)傷發(fā)生在2020年2月，熬過了這個月份，戰(zhàn)勝疫情勝利在望，我們也即將迎來市場的快速回暖，2020年3月的汽車市場同比可能仍不如2019年3月，目前來看，汽車市場的回暖將成為必然。