隨著新能源市場的不斷成熟以及政策優(yōu)待，純電車型已經(jīng)成為越來越多消費者的購車選擇。雖然對比自主品牌和造車新勢力而言，合資品牌在新能源車型的研發(fā)上相對慢了一步，但不可否認越來越多的優(yōu)秀合資電動車型在逐步涌現(xiàn)，而這其中誰又是真正的實力派？本文將以合資緊湊型純電SUV為錨點，截選ID.4X、領(lǐng)界EV和XC40純電版三款代表車型做對比，看看誰才是你的菜？

上汽大眾ID.4X

指導(dǎo)價：19.9888-27.2888萬

一句話點評：ID.4X科技配置有驚喜

作為上汽大眾首款MEB純電動車產(chǎn)品，ID.4 X提供6個車型版本。在配置上，上汽大眾首次邂逅懸浮式中控屏設(shè)計，為ID.4 X賦予了品牌旗下尺寸最大的12英寸中控屏。該中控屏支持2.5cm下隔空操作，集成上汽大眾智慧車聯(lián)4.0互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)資源，可實現(xiàn)智選充電、智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行以及智聯(lián)控車等6大類功能。

空間方面，ID.4 X前后排空間充裕，配合上近乎純平地板的設(shè)計，即便在后排滿載的情況下，依舊能夠為車內(nèi)人員提供舒適的乘坐體驗。遺憾的是，后排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)。

動力上，ID.4X在高配和頂配車型上搭載雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率230kW、峰值扭矩460N·m。此外，ID.4X提供57.3Wh和83.4kWh高性能三元鋰電池包，NEDC工況下最高續(xù)航里程555km，并支持高效直流/交流充電方式，直流快充下40分鐘即可完成0-80%的充電，最快可實現(xiàn)充電10分鐘、行駛百公里。

領(lǐng)界EV

指導(dǎo)價：17.98-19.28萬元

一句話點評：不限量充電的領(lǐng)界EV確實有誠意

領(lǐng)界EV是國內(nèi)首款合資品牌純電緊湊型SUV，上市之初福特便附帶推出了業(yè)界首創(chuàng)的超值服務(wù)包，涵蓋不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù)等服務(wù)內(nèi)容。

在配置上，領(lǐng)界EV為車主提供了虛擬藍牙鑰匙，通過福特派APP，即可在手機上完成開關(guān)車門、啟動車輛、升降車窗、解鎖后備箱以及找車等需求，輕松打造“手機即車鑰匙”的便捷場景服務(wù)，更可將虛擬鑰匙進行遠程共享，方便家人及朋友使用。此外，領(lǐng)界EV還配備了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)、騰訊TAI車載系統(tǒng)等功能，能夠讓出行更加輕松愜意。

值得一提的是，領(lǐng)界EV擁有同級領(lǐng)先的大尺寸：2716mm的超長軸距+1936mm的寬大車身，輔以3200L的舒享座艙大空間，可輕松實現(xiàn)全家出游的愿望，周末自駕游說走就走，“一個都不會少”。

在動力上，領(lǐng)界EV搭載最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的電機，配備寧德時代60.4kWh三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航435km，同時搭載熱泵空調(diào)，輔以電機熱量循環(huán)技術(shù)，能夠極大緩解冬季續(xù)航痛點。在同等電量下，冬季續(xù)航可有效提升至少50km。

XC40純電版

指導(dǎo)價：29.9萬

一句話點評：“油電同價”，XC40純電版讓消費者選擇更自由

“油電同價”是XC40純電版的一大亮點，能夠讓消費者更大程度地實現(xiàn)選擇自由。

在配置方面，XC40純電版接地氣地搭載了安卓車機系統(tǒng)，并配備了沃爾沃與華為聯(lián)合打造的國內(nèi)首創(chuàng)的車機應(yīng)用商城，同時支持“快應(yīng)用”功能，無需下載安裝，在線即可使用。此外，科大訊飛技術(shù)加持的智能交互系統(tǒng)具備深度學習能力，能夠區(qū)分主副駕駛雙區(qū)域語音，準確理解駕乘人員意圖，無論任何場景都能輕松語音喚醒車輛。

在空間表現(xiàn)上，相比燃油版而言，由于“缺少”了傳統(tǒng)發(fā)動機、變速器等部件，XC40純電版增設(shè)了容積31L的前備箱，能夠很好地滿足小物件的收納。而413L-1300L彈性變化的后備箱，則最大程度滿足了日常出行的多樣化裝載需求。但由于是油改車，XC40純電版在空間布局上略有缺憾，后排乘坐體驗只能說中規(guī)中矩。

動力方面，XC40純電版搭載雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率300kW、峰值扭矩660N·m，同時配備71kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航420km。值得一提的是，XC40純電版百公里加速僅4.9秒，不僅成功躋身“4秒俱樂部”，也能夠極大滿足不同車主的差異化駕駛需求。

結(jié)束語：可以看出，在配置、空間與動力表現(xiàn)上，三款車型各有千秋。相比之下，ID.4 X續(xù)航優(yōu)勢明顯，領(lǐng)界EV的不限量充電頗具誠意，而XC40純電版的“油電同價”策略則賦予了消費者更大的選擇自由。那么，你認為誰是真正的實力派？誰又是你的菜呢？