受力分析的基本規(guī)范與方法
知識梳理
一、平衡狀態(tài)與受力分析?
平衡狀態(tài)：物體受到幾個力作用時，如果保持靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，我們就說物體處于平衡狀態(tài)．.
平衡條件：物體所受幾個力合力為零，若物體只受到兩個力作用，那么這兩個力等大反向共線；若物體受到三個力的作用，那么其中兩個力的合力與第三個力等大反向共線．
二、受力分析的一般步驟：
明確研究對象，即明確分析哪個物體的受力情況
?按次序分析物體受力：一般按照重力、彈力、摩擦力、其他外力的順序?qū)ξ矬w進(jìn)行受力分析
畫出受力示意圖
?檢查——①檢查畫出的每一個力是否能找出它的施力物體，若沒有施力物體，則該力一定不存在.②根據(jù)物體的運(yùn)動狀態(tài)和平衡力的知識來檢查研究對象的受力與其運(yùn)動狀態(tài)是否一致.
接觸力（彈力和摩擦力）的判斷：
彈力看四周：看研究對象與其他物體有幾個接觸點(diǎn)（面），某個點(diǎn)（面）若有擠壓，則存在彈力．
摩擦力看接觸面：注意有彈力的接觸面，如果是不光滑的，并且有相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動趨勢時，則存在摩擦力．
注意：
不要找該物體施加給其他物體的力；
不要把作用在其他物體的力錯誤地認(rèn)為通過“力的傳遞”作用在研究對象上；
可以隔離研究對象：將研究對象從周圍的物體中隔離出來，并分析周圍有哪些物體對研究對象施加了力的作用．
情境創(chuàng)設(shè)
輪船是海上最重要的交通工具，人們可以乘坐郵輪出海航行，還可以通過貨船運(yùn)輸貨物，但是當(dāng)輪船在海上遇險(xiǎn)時，在短短十幾分鐘內(nèi)就能沉入大海，沉船在海水中腐蝕，嚴(yán)重污染水資源，所以需要起重船打撈上來收回重修復(fù)原．下圖是起重打撈船將沉船成功打撈出海面的現(xiàn)場畫面．
1.（整體受力法）如果我們忽略水對沉船的阻力，將沉船簡化為下圖A 物體，請?jiān)趫D中對 A 進(jìn)行受力分析，畫出受力示意圖
2.（隔離法）由于沉船長期浸泡在海水中，船身被海水腐蝕，起重船將沉船豎直勻速拉出海面的過程中，?船身已經(jīng)斷裂為兩段，其模型可理想簡化為下圖中的 B?與 C
?起重船繼續(xù)將沉船豎直勻速拉出海面的過程中（忽略水對沉船的阻力），沉船的?B?與?C?部分之間的拉力如何變化？
沉船的 B?與 C?部分之間的連接物什么時候最容易斷裂？此時連接物的拉力多大？
?起重船將沉船的?B?與?C?部分一起被豎直勻速拉出海面的過程中（忽略水對沉船的阻力），起重船的鋼索的拉力如何變化？
整體法、隔離法
1.?連接體：幾個相互作用的物體組成的整體（如上圖2）
2.?整體法、隔離法
（1）?整體法：將多個研究對象視為同一整體的思想方法．
（2）?隔離法：把所研究的對象從整體中分離出來的思想方法．
3.?內(nèi)力與外力
（1）?連接體內(nèi)物體之間的相互作用力稱為內(nèi)力．
（2）?外界對連接體中任何一個物體的作用力即為外力．
注意：
當(dāng)多個物體組成的連接體處于平衡狀態(tài)（靜止或勻速運(yùn)動狀態(tài)）時，連接體中每一個物體都處于平衡狀態(tài)，選取研究對象時要注意整體法和隔離法的結(jié)合
一般的，當(dāng)求連接體內(nèi)部間的相互作用力時，用隔離法；求連接體整體受到的外力時，用整體法更簡便
