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為什么UFO頻繁造訪北極圈。當時負責調查的飛行員看到了什么？ 1981年10月22日，空軍上尉杜博斯托夫在北極圈巡邏時，接觸到一個巨大的圓形不明飛行物盤旋在水面上方。
這艘飛船的直徑驚人地達到270米，并發(fā)出強烈的光，讓機長和機組人員驚慌失措。杜博斯托夫立即用無線電請求支援，不一會兒，他就接到命令去追趕那艘飛船。
;當他飛近飛碟時，它發(fā)射了一束令人目眩的錐形光束進行報復，導致飛機的引擎和所有儀器失靈。
飛機迅速垂直下降，而不明飛行物加速離開，消失在稀薄的空氣中，除了留下一條藍色的排氣軌跡什么也沒留下。
;當杜博斯托夫返回基地時，飛機被徹底檢查一遍，但沒有人能解釋是什么導致了系統(tǒng)故障。
根據(jù)前蘇聯(lián)著名UFO專家奇戈夫教授的說法，這種遭遇在北極圈內(nèi)并不少見。事實上，蘇聯(lián)UFO檔案包含了數(shù)百份在這一地區(qū)目擊UFO的報告。 另一位不明飛行物專家艾莎莎博士甚至進一步聲稱，在五年的時間內(nèi)，僅在蘇聯(lián)水域就有36起目擊報告，其中許多涉及大型船只潛入寒冷的北極水域。這一個特別的例子，1980年8月16日，當時一艘蘇聯(lián)海軍運輸船在日本海遭遇了一支不明飛行物艦隊。這艘船的日志記錄了一艘180米長的圓柱形母船在潛入海底之前釋放出較小的不明飛行物。
盡管有這些令人擔憂的報道，但并不是所有的不明飛行物都是邪惡的。有許多關于這些船只的工作是為失蹤船只提供幫助，幫助他們在危險的水域航行并避免災難。曾經(jīng)有一個這樣的故事，涉及一艘蘇聯(lián)貨船在霧中迷失方向，直到一個不明飛行物出現(xiàn)并安全引導該船通過刻赤海峽混亂的水域超過半個小時。
因此，雖然我們可能永遠無法完全理解這些外星飛船的真實意圖，但我們可以肯定地推測，它們一直在利用北極圈和日本海作為其秘密水下基地的可能地點。
