3月1日，造車新勢力零跑汽車宣布旗下全系新款T03、C01、C11車型正式上市，售價區(qū)間為5.98萬-22.88萬元，將車型性價比幾乎拉滿。

3月中旬，零跑還進一步推出了保價舉措，宣布如果2023款全系車型在限期內降價，官方將返還給車主差價，給有顧慮的用戶加了道“保險”。

微漲兩月后 2023款新車低價上市

迫于成本上漲壓力，2023年元旦，零跑宣布對T03、C11車型進行調價，漲幅在3000-6000元不等，調價后兩款車的售價區(qū)間分別為8.25萬-9.95萬元以及18.58萬-23.58萬元。

僅過去兩個月，面對數十個品牌洶涌澎湃的“降價潮”，零跑以全系新車低價上市，應對慘烈的市場競爭。

拉低中大型車門檻 降維打擊競品

3月初的品牌全系新車集體上市，零跑C01的起售價從此前的19.38萬降至14.98萬元，頂配車型售價從28.68萬降至22.88萬元，降幅最高達5.8萬。也就是說，C01車型的售價從約20萬-30萬元，降至15萬-23萬元左右的價格區(qū)間。

零跑C11推出增程版和純電舒享版車型，將該車型的售價門檻也拉低至14.98萬元。C11增程版在降低動力電池容量與成本的同時，還通過加入的1.5T增程器提升了車輛綜合續(xù)航里程，基本打消了用戶的里程及補能焦慮。

更實惠入門車 豐富通勤選擇

入門車型新款T03的售價跌破6萬，讓更多有通勤需求的消費者可以用更實惠的價格，選購到零碳、靜音的代步工具，擴大了出行半徑。

3月初上市的新款零跑T03，還新增了冰川藍、天幕灰兩種全新車身顏色，以及海鹽藍、櫻貝粉、森林灰3款全新內飾配色，適合年輕車主彰顯個性與活力。

不跟風直降 理性保價值得借鑒

零跑品牌，自誕生之初就走的是平價走量的市場策略，其創(chuàng)始人朱江明稱其為“以成本定價”。

面對車市此起彼伏的降價聲，降價空間不大的零跑汽車，并沒有盲目跟風，進行近乎自殺式降價，而選擇以新款車型低價上市+限期保價的形式來夯實車輛高性價比，穩(wěn)固銷量，值得行業(yè)借鑒。

3月14日，零跑官宣，在3月1日至3月31日期間，選購2023款全系車型，如果新車90天內降價，將返還差價給車主。這相當于給有顧慮的用戶吃下了“定心丸”，打消其后顧之憂，也在很大程度上規(guī)避了特斯拉等品牌那樣，因為新款車型售價官降而發(fā)生的維權問題。

在零跑理性官宣保價后，合資品牌起亞和自主品牌坦克也加入保價行列，可見零跑保價的行業(yè)示范效應已然顯現(xiàn)。

價格戰(zhàn)只會是市場的短期行為，是品牌及車型競爭的一部分。車企應基于自身實際情況及特征，理性規(guī)范品牌車型價格體系，制定更合理的營銷策略，注重可持續(xù)發(fā)展。