本標準專為確保道路用戶安全而開發(fā)，為OEM和各級供應(yīng)商確立了確保高效和有效管理網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險的基準。

例如：基于對道路用戶的最終影響確定的風(fēng)險等級和相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全措施。

本標準提供了一個標準化的網(wǎng)絡(luò)安全框架，將網(wǎng)絡(luò)安全確立為車輛整個生命周期不可或缺的工程要素?—— 從概念階段直至車輛報廢，確保在開發(fā)后階段（軟件更新、服務(wù)和維護、事件響應(yīng)等）中充分考慮網(wǎng)絡(luò)安全，并且要求采取有效的方法 —— 經(jīng)驗教訓(xùn)汲取、培訓(xùn)以及與汽車網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的溝通交流。?

更具體而言，本標準的范圍包括：

1、針對網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險管理的具體要求

2、網(wǎng)絡(luò)安全流程框架

3、有助于制造商和組織就其網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險進行溝通交流的通用語言

本標準有意未規(guī)定具體的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)或解決方案、關(guān)于補救方法的規(guī)定，或者針對電信系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)器、充電樁或者自動駕駛車輛的網(wǎng)絡(luò)安全要求。

相反，本標準著重強調(diào)了風(fēng)險識別方法以及應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險的完備流程。例如，標準規(guī)定，如果遭受破壞的后端服務(wù)器、充電樁或者自動駕駛車輛導(dǎo)致對道路用戶的直接風(fēng)險，則必須被監(jiān)測、控制和緩解。

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