提及到B級轎車，即可家用又可商務(wù)接待，宜商宜家是很多家庭首選車型，然而，市場競爭也是較為激烈的，有南北大眾帕薩特、邁騰，凱美瑞、甚至是奧迪A4等老牌勁旅，優(yōu)勝劣汰是自然生存法則，唯有雅閣是顆常青樹屹立不倒，可謂是B級轎車的標(biāo)桿，盡管如此，面對換道超車之逆境，雅閣同樣危機四伏，若想立于不敗之地，唯有向新能源看齊。不過，雅閣也是有條不紊地向新能源汽車推進，為滿足絕大部分的用戶需求，雅閣銳·T動肩負著油車的市場份額不失的前提，又推出了雅閣e:PHEV車型，如此一來，車型矩陣豐富了，即可油又可電讓消費者多了一個選擇，同時插電混動車型也可與造車新勢力及競品車型在市場中角逐。

事實上，雅閣在一系列的競品中，品牌影響力乃至品質(zhì)品控都備受用戶青睞，口碑享譽全球，如今全新一代雅閣已來，不說代代傳奇，自1976年問世以來，基因傳承讓每一代都有延續(xù)，且設(shè)計風(fēng)格更符合當(dāng)下受眾群體，讓用戶受益匪淺，同時售價也很有競爭力。就在前不久的廈門，全新雅閣正式上市，帶來了雅閣銳·T動和雅閣e:PHEV兩大動力類型，共7個版本車型，雅閣e:PHEV售價區(qū)間為22.58萬元---25.88萬元，雅閣銳·T動售價區(qū)間為17.98萬元---22.88萬元，在一眾競品中，售價談不上親民但相比競品還是有優(yōu)勢可言。

新車上市有一陣子了，市場好評如潮也是可圈可點的，不妨再來簡單回顧一下設(shè)計內(nèi)涵，全新一代雅閣又向運動設(shè)計風(fēng)格再進化，整車寬體修長、低重心，型面圓潤飽滿釋放運動轎跑氣息，加上貫穿式腰線將車身拉長變薄以及大溜背車頂鴨尾設(shè)計，以及前格柵中央凸顯了大大的品牌LOGO，兩側(cè)的前大燈與犀利的空氣風(fēng)幕點綴相呼應(yīng)更具動感，穿越型LED組合尾燈也是首次運用，讓整個型面煥然一新，完全符合當(dāng)下年輕人的審美，這是全新一代雅閣展現(xiàn)給消費者第一眼緣，動感華麗彰顯豪門造車底蘊。

與其說好看的皮囊千篇一律，座艙布局乃至用料、智能科技感同樣是用戶關(guān)切的，更是駕乘者最直觀的體驗感受，舒適與否體現(xiàn)在諸多方面，如底盤懸掛的調(diào)校，座椅的人體工學(xué)設(shè)計，座艙的空間布局等，當(dāng)然了，還有很多智能科技配置，如10.2英寸儀表盤，12.3英寸中控屏，以及11.5英寸HUD抬頭顯示，看似簡單幾個擺設(shè)，卻包含了很多的科技能量，就拿HUD抬頭顯示來說，顯示界面更大也更清晰，即便是烈日炎炎也清晰可見，路況信息等呈現(xiàn)在前擋玻璃一目了然，讓駕駛者直視前方更專注駕駛，避免了低頭轉(zhuǎn)頭看屏顯，大大提高了駕車安全性。

值得一提的是，原本很多機械旋鈕按鈕也優(yōu)化升級了，位于中控屏下方大大的旋鈕，打造出“四屏聯(lián)動”，不含后視鏡流媒體屏。如空調(diào)溫度風(fēng)量大小均可在此設(shè)置調(diào)節(jié)，同時也在中控屏顯示觸摸，更可以通過語音助手，調(diào)節(jié)風(fēng)量大小溫度等，豐富性可以用五花八門來形容，同時導(dǎo)航也可在儀表盤HUD抬頭顯示，而中控屏雖界面不大，也可劃分三個區(qū)域，即可導(dǎo)航播放音樂互補干擾，智能科技感瞬間爆棚。

此次試駕主要以雅閣e:PHEV車型為主，可以說在油車時代技術(shù)看本田，放到現(xiàn)在，混動技術(shù)依舊看本田，為什么這么說呢，造車沒有牛逼可吹的，如同雅閣車型迭代更新一樣，一代勝過一代，技術(shù)革新也是如此，在混動技術(shù)方面，雅閣e:PHEV搭載了第四代i-MMD 雙電機混動系統(tǒng)，在NEDC工況純電續(xù)航達106km，NEDC工況匱電油耗4L/100km。雙電機與發(fā)動機的加持下，動力更強，油耗更低，真正做到“有電沒電 快穩(wěn)省不變”

實際駕駛體驗又是怎樣的，新車搭載全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動機，第四代i-MMD 雙電機混動系統(tǒng)，匹配的是最大熱效率達到41%，E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，輸出335N·m最大扭矩，對于一臺轎車而言足夠用了，駕控感受非常的爽。

具體來說，不論是起步階段還是中后段，加速更線性，動力輸出說來就來，無需地板油即可帶來暴力加速，瞬間超車不在話下，且毫無換擋感，平順性有佳。同時座艙NVH靜謐性也抑制的相當(dāng)好，這都離不開扎實穩(wěn)健的底盤懸掛支撐，此外，底盤懸掛也是自適應(yīng)感應(yīng)的，車輛會自動識別各種路況自我調(diào)節(jié)，尤其是在入彎出彎給與強有力的支撐，車輛不會有明顯的側(cè)傾，也不會左右擺動，即便在鋪裝路面碎石路面共振性也很好，抑制的相當(dāng)優(yōu)秀。

其實還有很多智能安全，如ACC自適應(yīng)巡航，ALCA變道智駕、ACC彎道智駕，LKAS車道保持可實現(xiàn)無標(biāo)線輔助，前碰撞警示、側(cè)后方超車預(yù)警等配置也是應(yīng)有盡有，大大的提升了安全性。同時還有運動、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、ECON、個性化駕駛模式。純電模式擁有106km的續(xù)航里程，日常通勤基本夠用，又可油電混動，綜合續(xù)航里程1180km。至于未提及到的產(chǎn)品功能留給你去挖掘吧。

綜上所述：雅閣e:PHEV宜家宜商兼顧了燃油經(jīng)濟性，最為關(guān)鍵的是品牌品質(zhì)安全性有保障，駕控愉悅舒適舒服還讓你省心安心，“有電沒電 快穩(wěn)省不變”一點不假，這就是雅閣e:PHEV魅力所在。