6月9日，上汽通用五菱旗下的新寶駿發(fā)布了其在“智能大動力時代”的開篇之作——新寶駿RS-5 300T。

新寶駿RS-5的外觀設計已經(jīng)深受市場認可，所以新增車型RS-5 300T在外觀設計并沒有太大變化。六邊形的星輝進氣格柵流光溢彩，兩側(cè)細長的燈組延伸了車輛的橫向視覺，顯得犀利又不失穩(wěn)重。前臉設計加入了更多幾何元素，線條鋒利更顯得力量感十足。懸浮式車頂讓車輛更加運動、時尚，再加上星軌式尾燈，讓整車看起來更加動感。

新寶駿RS-5 300T內(nèi)部采用了全新升級的星艦環(huán)抱式數(shù)字化座艙，12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控大屏，營造出濃濃的科技感。

兼具科技感和時尚感的電子檔桿是新車內(nèi)部設計變化最大的地方，提高了檔次。電子檔桿還添加了駕駛模式切換按鍵，讓操作變得更方便，澎湃動力，召之即來。主駕座椅、后視鏡的位置信息可通過手機APP或車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)保存，十分人性化。

高端智能化水平和強大動力系統(tǒng)是新寶駿RS-5 300T的最大“賣點”。

該車搭載了新寶駿最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)多項“黑科技”功能。新寶駿RS-5 300T的智能語音AI具備精準語音識別能力，在此基礎上用戶可以進行聲控微信操作，手不離方向盤即可完成收發(fā)微信、收發(fā)定位、搶紅包等操作。

高端智能的駕駛輔助功能原本就是新寶駿RS-5的優(yōu)勢，新寶駿RS-5 300T“更上一層樓”，將智能駕駛輔助功能從14項增加到17項。TJA交通擁堵輔助功能、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助功能等均進行了算法優(yōu)化，能夠為用戶提供智能保護。

“沖勁不足，平順有余”，一直是新寶駿RS-5車型很想撕掉的“標簽”，新寶駿RS-5 300T搭載了最大功率130kW（177PS），峰值扭矩290N·m的1.5T發(fā)動機。同系其他車型最大功率為147馬力，峰值扭矩為250N·m。

對比之下，新寶駿RS-5 300T動力性能更佳，再加上模擬8速手自一體的CVT變速箱，動力表現(xiàn)更優(yōu)秀，或許能夠彌足“過于平順”的不足。

油耗過高是新寶駿RS-5車型的一個明顯短板，據(jù)很多用戶反映，新寶駿RS-5車型在城區(qū)的百公里油耗接近10L，這樣的油耗水平在市場上原本就不占優(yōu)勢。

新寶駿RS-5 300T的動力性能增強后會讓油耗增加嗎？雖然新車的發(fā)動機應用了行業(yè)領先的中央頂噴燃燒技術，最高熱效率可達37%，但油耗水平究竟如何，仍需要實際驗證。

新寶駿RS-5 300T共推出智能尊貴型和智能旗艦型兩款配置，官方建議指導價格分別是12.68萬元、13.58萬元。在這樣的價格區(qū)間內(nèi)，長安CS55、哈弗H6、吉利繽越和博越、傳祺GS4等車型都有著不錯的競爭力，可謂是強手如云。

新寶駿RS-5 300T能否延續(xù)寶駿家族SUV良好的銷量勢頭，為新寶駿的“智能大動力時代”創(chuàng)造一個良好開端，需要等待市場給出答案。