80年前，即1941年12月20日，蘇聯(lián)通過《租借法案》接收的第一批美國B-25B“米切爾”中型轟炸機(jī)抵達(dá)摩爾曼斯克。

這批飛機(jī)只有五架，它們都沒有去前線作戰(zhàn)，主要用于訓(xùn)練機(jī)組成員和地勤人員。1942年3月，經(jīng)過完善的72架B-25C轟炸機(jī)，通過南部（伊朗）路線抵達(dá)蘇聯(lián)。這些轟炸機(jī)配備了增大面積的防護(hù)裝甲、自動(dòng)駕駛儀、自動(dòng)無線電羅盤、防冰和機(jī)艙加熱系統(tǒng)。

1942年6月，這批B-25C前往西線戰(zhàn)場，襲擊了維亞濟(jì)馬、亞爾采沃和多羅戈布日附近的戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。

B-25C配備了六挺大口徑機(jī)槍，這是強(qiáng)大的防御武器，而且射界很廣。完全可以在沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的情況下，進(jìn)行白天轟炸，不僅可以保證轟炸的效果，還能夠取得很好的生存率。

但是，很快蘇軍司令部決定，按照蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)這些“米切爾”更像是遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，而非前線轟炸機(jī)。同年10月，首批裝備B-25的三個(gè)轟炸機(jī)團(tuán)轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)程航空部隊(duì)（ADD），接下來所有交付的B-25都成為該部隊(duì)的裝備。

二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，蘇聯(lián)共接收870架B-25系列轟炸機(jī)，這些飛機(jī)都裝備了遠(yuǎn)程航空部隊(duì)的第4、第5和第15近衛(wèi)師。

在飛行、戰(zhàn)斗和作戰(zhàn)性能方面，B-25顯著超過蘇聯(lián)同類型號——DB-3、伊爾-4轟炸機(jī)，甚至還超過了由運(yùn)輸機(jī)改裝而來的里-2VV。

當(dāng)然，佩-8四發(fā)轟炸機(jī)的性能更好，可以攜帶更多炸彈，飛行距離也更遠(yuǎn)。但在無線電設(shè)備的質(zhì)量，以及易于機(jī)組人員操作方面，“米切爾”仍然處于遙遙領(lǐng)先的地位。

此外，兩者的價(jià)格是無法相提并論的，二戰(zhàn)期間佩-8只生產(chǎn)了79架，而“米切爾”生產(chǎn)了近萬架，并活躍在各個(gè)戰(zhàn)線，從諾曼底到非洲，還有廣闊的太平洋戰(zhàn)場。