據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年我國電動自行車的數(shù)量已達(dá)到3.25億輛，2022年電動自行車數(shù)量會達(dá)到4億輛，且電動自行車的滲透率在10%以上，未來還將會有明顯增長。不管是在一線城市還是二三線城市，電動車的普及率都很高。

隨著電動車的覆蓋率越來越高，電動車不規(guī)范騎行的行為也越來越多，亂走機(jī)動車道、無視紅綠燈、逆行等，都是造成事故發(fā)生的主要原因。有的人因?yàn)椴灰?guī)范騎行電動車而受傷，更有甚者因不規(guī)范騎行發(fā)生事故死亡。

電動車因不規(guī)范駕駛事故案例

2021年10月31日，在歸德路與民主路交叉口南200米處，王某某駕駛共享兩輪電動車沿歸德路西側(cè)由南向北逆向行駛，與沿歸德路西側(cè)由北向南正常行駛的趙某某駕駛的小型汽車相撞，造成王某某受傷，車輛受損。

2021年11月13日，在珠江路與平原路交叉口，尤某某駕駛電動三輪車沿平原路東側(cè)由南向北行駛左轉(zhuǎn)彎由東南向西北行駛時，與珠江路機(jī)動車道由東向西行駛左轉(zhuǎn)彎行駛的小型轎車相撞，造成車輛損壞。經(jīng)查看現(xiàn)場、視頻監(jiān)控等分析論證，交警認(rèn)為這起事故是由電動三輪車駕駛?cè)擞饶衬吃诘缆飞闲旭倳r未按照交通信號通行所造成的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

2022年09月05日，花某駕駛電動車，沿河北路北側(cè)車道由西向東行駛，至鎮(zhèn)濱河北路路燈桿處道路時，與相向行駛潘某斌駕駛二輪摩托車發(fā)生相撞，造成潘某斌、花某兩人受傷住院，兩車不同程度損壞。

大多人認(rèn)為騎行電動車并不會造成太大的損傷，也正是因?yàn)槿藗兒雎圆⑤p視電動車危險騎行帶來的傷害，從而導(dǎo)致如此多的交通事故發(fā)生。如果讓人們提前認(rèn)知危險騎行電動車的危害呢？

中天科普在交通應(yīng)急安全科普領(lǐng)域已深耕多年，一直致力于科普各種安全應(yīng)急知識，并提供相關(guān)設(shè)備與詳細(xì)的解決方案。電動車危險駕駛科普恰好與我們推出的方案一致。

人們在了解電動車危險駕駛的后果之前，首先需要了解關(guān)于電動車騎行安全知識，通過學(xué)習(xí)道路標(biāo)識以及交通知識等，在具備一定道路交通知識時，騎行者再來體驗(yàn)中天科普推出的VR電動車安全騎行實(shí)訓(xùn)設(shè)備，這種科普效果會更好。

VR電動車安全騎行實(shí)訓(xùn)是結(jié)合VR虛擬技術(shù)與多媒體技術(shù)，騎行車通過VR眼鏡進(jìn)入虛擬場景，模擬體驗(yàn)者在多種虛擬場景下駕駛，通過身臨其境的體驗(yàn)方式，提高人們的交通安全意識。

中天科普不僅是推廣電動車虛擬騎行科普，還推廣全品類交通安全應(yīng)急科普，當(dāng)人們小覷危險駕駛帶來的傷害時，中天科普會通過趣味性十足的理論知識與充滿科技的虛擬化場景，為人們?nèi)轿豢破战煌ò踩R與危險駕駛的傷害。