在好萊塢近30年的電影史里，有這樣一款車型曾參演超過3000部電影及電視劇。憑借著一脈相承的探險精神，它不僅在戲里給消費者留下了深刻的印象，更在戲外帶領(lǐng)消費者無畏縱馳未知前路，它就是福特探險者。

1993年，由史蒂文·斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)，環(huán)球電影公司出品的科幻冒險電影《侏羅紀(jì)公園》上映，這部電影不僅用CG技術(shù)讓觀眾第一次見到“真實”的恐龍，也讓福特探險者成為了影片中經(jīng)典的“恐龍座駕”。

隨后，在《X檔案》中，探險者擔(dān)任FBI探員Dana Scully的專屬座駕，由于Dana Scully經(jīng)常需要駕駛探險者通過野外的非鋪裝路面進(jìn)行調(diào)查，探險者的強(qiáng)大越野性能受到了觀眾的關(guān)注；在《妙警賊探》中，F(xiàn)BI探員Peter Burke為了攔截即將起飛的犯罪分子，更出動數(shù)十輛探險者追截飛機(jī)，探險者強(qiáng)勁的動力性能和加速性能一覽無余。而在美劇《哥譚市》當(dāng)中，“謎語人”也曾駕駛探險者在紐約市內(nèi)穿行，尋找諸多“謎題”的線索……在好萊塢的影視劇中，為什么探險者會獨受導(dǎo)演和觀眾的青睞呢？

答案是在車型繁多的汽車市場中，只有探險者憑借與生俱來的探險天性打動了導(dǎo)演和觀眾內(nèi)在的精神世界，在價值觀上形成了完美的共鳴。

第一代探險者以大空間、強(qiáng)通過性、高舒適度等特征推翻了人們對SUV“輕舒適、重功能”的傳統(tǒng)設(shè)定，第二代探險者采用全新UI非承載縱置后驅(qū)平臺，第三代探險者更在同級中最早采用四輪全獨立懸掛……此后每一代的探險者都根據(jù)用戶需求，在傳承中創(chuàng)新并展現(xiàn)過硬實力。秉承每一代探險者都有其不同“最強(qiáng)優(yōu)勢”的行為準(zhǔn)則，福特基于全新CD6縱置后驅(qū)平臺打造出第六代福特探險者，再一次讓消費者感受到了探險者的強(qiáng)悍實力。

得益于縱置后驅(qū)的獨特機(jī)械布局, 探險者成功實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱和后軸傳動于一線的動力直線傳輸，確保了更強(qiáng)勁更高效的動力輸出表現(xiàn)。此外，縱置發(fā)動機(jī)布局設(shè)計更實現(xiàn)了50：50的前后軸平衡配重，配合雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架，令探險者實現(xiàn)了媲美轎車的5.9米轉(zhuǎn)彎半徑，能夠大幅度提升車輛在轉(zhuǎn)彎、掉頭時的車身靈活性，讓用戶能夠輕松應(yīng)對在狹窄地帶泊車、轉(zhuǎn)彎以及高速變道的用車場景。

傳承百年福特優(yōu)秀性能基因，在動力方面，第六代探險者搭載了福特升級版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速箱，探險者可以將百公里加速時間縮短至7.6秒，再加上車身大量采用的硼鋼、鋁合金等高強(qiáng)度和輕量化材料的應(yīng)用，打造出承壓強(qiáng)度高至1,700兆帕的高強(qiáng)度籠型車身，不僅確保了探險者的澎湃動力輸出，也為安全性提供了結(jié)構(gòu)支持，使得第六代探險者坐擁70萬豪華SUV價值水準(zhǔn)，硬核實力進(jìn)一步彰顯。

得益于在3000多部電視熒屏上的經(jīng)典形象，探險者給觀眾留下了極為深刻的熒屏記憶。但在熒屏之外的現(xiàn)實生活中，比電影更精彩的是充滿未知的人生旅途，一輛探險者，帶領(lǐng)你開拓視野邊界，勇于面對生活道路上的各種挑戰(zhàn)，扮演好自己的角色，演繹出人生的精彩。