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LSSVM-Adaboost結(jié)合Adaboost思想的最小二乘支持向量機(jī)多變量回歸預(yù)測(cè) 可直接運(yùn)行~Mat

2023-10-17 00:33 作者:Matlab工程師  | 我要投稿

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智能優(yōu)化算法 ? ? ? 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè) ? ? ? 雷達(dá)通信 ? ? ?無(wú)線傳感器 ? ? ? ?電力系統(tǒng)

信號(hào)處理 ? ? ? ? ? ? ?圖像處理 ? ? ? ? ? ? ? 路徑規(guī)劃 ? ? ? 元胞自動(dòng)機(jī) ? ? ? ?無(wú)人機(jī)

?? 內(nèi)容介紹

在機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域,支持向量機(jī)(Support Vector Machine,SVM)是一種常用的分類和回歸方法。然而,當(dāng)面對(duì)多變量回歸問(wèn)題時(shí),傳統(tǒng)的SVM方法可能會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,研究人員提出了一種改進(jìn)的方法,即LSSVM-Adaboost。

LSSVM-Adaboost是將Adaboost算法與最小二乘支持向量機(jī)(Least Squares Support Vector Machine,LSSVM)相結(jié)合的一種方法。Adaboost算法是一種集成學(xué)習(xí)方法,通過(guò)迭代訓(xùn)練多個(gè)弱分類器,最終得到一個(gè)強(qiáng)分類器。LSSVM是一種基于支持向量機(jī)的回歸方法,通過(guò)最小化目標(biāo)函數(shù)來(lái)擬合數(shù)據(jù)。

LSSVM-Adaboost的基本思想是通過(guò)迭代訓(xùn)練多個(gè)LSSVM模型,并根據(jù)每個(gè)模型的預(yù)測(cè)誤差來(lái)調(diào)整樣本權(quán)重,從而得到一個(gè)更好的回歸模型。具體來(lái)說(shuō),LSSVM-Adaboost的訓(xùn)練過(guò)程如下:

  1. 初始化樣本權(quán)重。將所有樣本的權(quán)重初始化為相等值。

  2. 迭代訓(xùn)練LSSVM模型。在每一輪迭代中,根據(jù)當(dāng)前樣本權(quán)重訓(xùn)練一個(gè)LSSVM模型,并計(jì)算該模型的預(yù)測(cè)誤差。

  3. 計(jì)算模型權(quán)重。根據(jù)每個(gè)模型的預(yù)測(cè)誤差,計(jì)算該模型的權(quán)重。

  4. 更新樣本權(quán)重。根據(jù)每個(gè)樣本在每個(gè)模型上的預(yù)測(cè)誤差和模型權(quán)重,更新樣本的權(quán)重。

  5. 歸一化樣本權(quán)重。將樣本權(quán)重歸一化,使其總和為1。

  6. 終止條件判斷。根據(jù)預(yù)設(shè)的終止條件,判斷是否終止迭代。

  7. 得到最終模型。根據(jù)每個(gè)模型的權(quán)重,得到最終的LSSVM-Adaboost模型。

LSSVM-Adaboost方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠處理多變量回歸問(wèn)題,并且具有較好的預(yù)測(cè)性能。通過(guò)迭代訓(xùn)練多個(gè)LSSVM模型,并根據(jù)每個(gè)模型的預(yù)測(cè)誤差來(lái)調(diào)整樣本權(quán)重,LSSVM-Adaboost能夠逐步提高模型的泛化能力,從而得到更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)結(jié)果。

然而,LSSVM-Adaboost方法也存在一些限制和挑戰(zhàn)。首先,LSSVM-Adaboost方法的計(jì)算復(fù)雜度較高,需要迭代訓(xùn)練多個(gè)LSSVM模型。其次,LSSVM-Adaboost方法對(duì)數(shù)據(jù)的分布和噪聲敏感,如果數(shù)據(jù)分布不均勻或存在較多噪聲,可能會(huì)影響模型的性能。

總結(jié)而言,LSSVM-Adaboost是一種將Adaboost算法與LSSVM相結(jié)合的方法,用于解決多變量回歸問(wèn)題。通過(guò)迭代訓(xùn)練多個(gè)LSSVM模型,并根據(jù)每個(gè)模型的預(yù)測(cè)誤差來(lái)調(diào)整樣本權(quán)重,LSSVM-Adaboost能夠逐步提高模型的泛化能力,從而得到更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)結(jié)果。然而,LSSVM-Adaboost方法也存在一些限制和挑戰(zhàn),需要在實(shí)際應(yīng)用中進(jìn)行綜合考慮和評(píng)估。

?? 部分代碼

%% ?清空環(huán)境變量warning off ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉報(bào)警信息close all ? ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉開(kāi)啟的圖窗clear ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空變量clc ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空命令行%% ?導(dǎo)入數(shù)據(jù)res = xlsread('數(shù)據(jù)集.xlsx');%% ?劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集temp = randperm(357);P_train = res(temp(1: 240), 1: 12)';T_train = res(temp(1: 240), 13)';M = size(P_train, 2);P_test = res(temp(241: end), 1: 12)';T_test = res(temp(241: end), 13)';N = size(P_test, 2);%% ?數(shù)據(jù)歸一化[p_train, ps_input] = mapminmax(P_train, 0, 1);p_test ?= mapminmax('apply', P_test, ps_input);t_train = ind2vec(T_train);t_test ?= ind2vec(T_test );

?? 運(yùn)行結(jié)果

?? 參考文獻(xiàn)

[1] 于霜,丁煜函,劉國(guó)海,等.生物發(fā)酵過(guò)程的LSSVM-Adaboost逆軟測(cè)量方法[J].計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué), 2013, 30(11):4.DOI:10.3969/j.issn.1001-4160.2013.11.006.

[2] 徐達(dá),武新星,胡俊彪,等.最小二乘支持向量機(jī)回歸預(yù)測(cè)模型研究與實(shí)現(xiàn)[C]//全國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇暨制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì).2009.DOI:ConferenceArticle/5aa03808c095d722206a896f.

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1 各類智能優(yōu)化算法改進(jìn)及應(yīng)用

生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、裝配線調(diào)度、充電優(yōu)化、車間調(diào)度、發(fā)車優(yōu)化、水庫(kù)調(diào)度、三維裝箱、物流選址、貨位優(yōu)化、公交排班優(yōu)化、充電樁布局優(yōu)化、車間布局優(yōu)化、集裝箱船配載優(yōu)化、水泵組合優(yōu)化、解醫(yī)療資源分配優(yōu)化、設(shè)施布局優(yōu)化、可視域基站和無(wú)人機(jī)選址優(yōu)化

2 機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)方面

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)、LSTM、支持向量機(jī)(SVM)、最小二乘支持向量機(jī)(LSSVM)、極限學(xué)習(xí)機(jī)(ELM)、核極限學(xué)習(xí)機(jī)(KELM)、BP、RBF、寬度學(xué)習(xí)、DBN、RF、RBF、DELM、XGBOOST、TCN實(shí)現(xiàn)風(fēng)電預(yù)測(cè)、光伏預(yù)測(cè)、電池壽命預(yù)測(cè)、輻射源識(shí)別、交通流預(yù)測(cè)、負(fù)荷預(yù)測(cè)、股價(jià)預(yù)測(cè)、PM2.5濃度預(yù)測(cè)、電池健康狀態(tài)預(yù)測(cè)、水體光學(xué)參數(shù)反演、NLOS信號(hào)識(shí)別、地鐵停車精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、變壓器故障診斷

2.圖像處理方面

圖像識(shí)別、圖像分割、圖像檢測(cè)、圖像隱藏、圖像配準(zhǔn)、圖像拼接、圖像融合、圖像增強(qiáng)、圖像壓縮感知

3 路徑規(guī)劃方面

旅行商問(wèn)題(TSP)、車輛路徑問(wèn)題(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、無(wú)人機(jī)三維路徑規(guī)劃、無(wú)人機(jī)協(xié)同、無(wú)人機(jī)編隊(duì)、機(jī)器人路徑規(guī)劃、柵格地圖路徑規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸問(wèn)題、車輛協(xié)同無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃、天線線性陣列分布優(yōu)化、車間布局優(yōu)化

4 無(wú)人機(jī)應(yīng)用方面

無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃、無(wú)人機(jī)控制、無(wú)人機(jī)編隊(duì)、無(wú)人機(jī)協(xié)同、無(wú)人機(jī)任務(wù)分配、無(wú)人機(jī)安全通信軌跡在線優(yōu)化

5 無(wú)線傳感器定位及布局方面

傳感器部署優(yōu)化、通信協(xié)議優(yōu)化、路由優(yōu)化、目標(biāo)定位優(yōu)化、Dv-Hop定位優(yōu)化、Leach協(xié)議優(yōu)化、WSN覆蓋優(yōu)化、組播優(yōu)化、RSSI定位優(yōu)化

6 信號(hào)處理方面

信號(hào)識(shí)別、信號(hào)加密、信號(hào)去噪、信號(hào)增強(qiáng)、雷達(dá)信號(hào)處理、信號(hào)水印嵌入提取、肌電信號(hào)、腦電信號(hào)、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化

7 電力系統(tǒng)方面

微電網(wǎng)優(yōu)化、無(wú)功優(yōu)化、配電網(wǎng)重構(gòu)、儲(chǔ)能配置

8 元胞自動(dòng)機(jī)方面

交通流 人群疏散 病毒擴(kuò)散 晶體生長(zhǎng)

9 雷達(dá)方面

卡爾曼濾波跟蹤、航跡關(guān)聯(lián)、航跡融合




LSSVM-Adaboost結(jié)合Adaboost思想的最小二乘支持向量機(jī)多變量回歸預(yù)測(cè) 可直接運(yùn)行~Mat的評(píng)論 (共 條)

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