大家好關(guān)于燒機(jī)油修復(fù)的問題它的點(diǎn)很多，我們今天就從積碳這一個(gè)維度講。

燒機(jī)油修復(fù)和積碳清潔的區(qū)別

燒機(jī)油修復(fù)和積碳清潔之間的關(guān)系其實(shí)非常簡(jiǎn)單，舉個(gè)例子，比如說我們的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油，第一件事要做的是檢查相關(guān)的配件，檢查相關(guān)的配件其實(shí)非常容易，而且時(shí)間也很短，檢查好配件如果相關(guān)的配件有問題，我們要進(jìn)行相關(guān)的配件更換，并且更換原廠配件。

因?yàn)闊龣C(jī)油的車輛，相關(guān)的外部配件就是發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的配件，主要就是指密封配件，因?yàn)闄C(jī)油能被消耗抽走，產(chǎn)生的一些負(fù)壓，都是和密封件有關(guān)系的，所以這類密封件一定要選上原廠配件，不要去選擇品牌件和副廠件，雖然有的品牌件質(zhì)量也可以，但我們未必能碰到那種品牌件，所以最有保靠的方式就是選擇原廠件。

活塞環(huán)堵塞或卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油

還會(huì)燒機(jī)油就是在確保配件沒有問題并且更換完之后，依舊有明顯的燒機(jī)油現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候就指向一個(gè)因素，活塞環(huán)堵塞或卡滯。因?yàn)闄z查的時(shí)候，我們就可以確定是否有必要大修，在沒有必要大修的情況下，其實(shí)是可以不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至你不需要拆一顆螺絲，來解決活塞環(huán)卡滯和堵塞的問題，因?yàn)榄h(huán)體它沒有壞，如果它恢復(fù)了彈性，堵塞的小孔被疏通開了，此時(shí)刮油能力就恢復(fù)了，因此沒有大修必要的前提下，是可以修復(fù)好的。

燒機(jī)油車輛一定要積碳清潔嗎

修復(fù)燒機(jī)油的時(shí)候大家會(huì)發(fā)現(xiàn)啊，好多地方建議我們清理積碳，今天我們主要講的就是這個(gè)，積碳你有沒有必要清潔，用什么方法會(huì)更高效更省錢，如果積碳過多，已經(jīng)開始有碎渣貼近了缸壁。此時(shí)呢，可能會(huì)造成缸壁的二次拉傷和磨損，這個(gè)時(shí)候我們需要馬上清潔積碳，因?yàn)榉乐苟纬霈F(xiàn)磨損，如果沒有出現(xiàn)任何缸壁的問題，不需要馬上清潔積碳，因?yàn)橛糜行У男迯?fù)劑，這有大的前提啊是有效的修復(fù)劑，就可以在一兩箱油之內(nèi)清潔的效果，達(dá)到我們靜態(tài)或者接觸設(shè)備，清潔積碳的效果

我們看上面這個(gè)圖，這是一款1.8升電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)最考驗(yàn)修復(fù)劑的清潔效果，通常而言這種發(fā)動(dòng)機(jī)只要一到兩箱油，采用這種PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈積碳，完全節(jié)省下大幾百甚至上千元的單獨(dú)除碳成本，單獨(dú)除碳也解決不了燒機(jī)油。

燒機(jī)油車輛活塞頂情況

燒機(jī)油的車活塞頂如果全是機(jī)油，這是一個(gè)誤堵，為什么說是誤堵呢，因?yàn)闄C(jī)油是不可能存留在活塞頂?shù)?，大家要知道燒機(jī)油現(xiàn)象就是機(jī)油參與燃燒了，在缸內(nèi) 400多度的一個(gè)溫度下，機(jī)油是會(huì)被燃燒帶走的，所以根本就沒有機(jī)會(huì)存留在活塞頂部，如果活塞頂部真有這么多機(jī)油，排氣管后面冒的就是巨大的煙霧。但實(shí)際情況是，我們幾乎很少看見這樣的車況。

燒機(jī)油動(dòng)態(tài)除碳有用嗎

燒機(jī)油車輛修復(fù)時(shí)，現(xiàn)在有一種非常流行的動(dòng)態(tài)除碳，大家看動(dòng)態(tài)除碳之后，是不是活塞頂也是濕乎乎的，但我跟大家講，不是一個(gè)東西啊，動(dòng)態(tài)除碳的藥液是加不到油箱的，無法加入油箱，是在泡缸液的基礎(chǔ)上，進(jìn)行重新調(diào)配和混合的。

而且動(dòng)態(tài)除碳之后，目前由于只是剛剛開始實(shí)行，根據(jù)我們的一些測(cè)試，動(dòng)態(tài)除碳之后是需要更換機(jī)油的，目前告訴我們不需要更換機(jī)油，可能在未來時(shí)間不長(zhǎng)的周期會(huì)發(fā)生一些機(jī)油的問題，甚至可能有油底殼氣門的問題，這隨著時(shí)間推移會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)出來的，這也就是為什么，第一代的泡缸液出現(xiàn)的時(shí)候不用換機(jī)油，但運(yùn)行一段時(shí)間之后，第一代產(chǎn)品淘汰，因?yàn)槿绻粨Q機(jī)油，就會(huì)出現(xiàn)油底殼漆膜被咬傷的情況。

動(dòng)態(tài)除碳不能解決燒機(jī)油

所以動(dòng)態(tài)除碳它不能解決燒機(jī)油，除碳也不能解決燒機(jī)油，如果使用司有普PNF修復(fù)劑加到油箱，完全可以用于動(dòng)態(tài)除碳當(dāng)中，而且能解決燒機(jī)油問題，但絕對(duì)不是在動(dòng)態(tài)除碳短短的那數(shù)十分鐘里邊解決燒機(jī)油，而是在行駛中多開車行駛中解決。

那么關(guān)于燒機(jī)油修復(fù)的時(shí)候，為什么機(jī)油款和燃油款同時(shí)使用是最好的呢？因?yàn)闄C(jī)油款可以通過機(jī)油的循環(huán)系統(tǒng)，從下往上疏通油環(huán)堵塞物。而燃油款是從上往下疏通堵塞物，兩者結(jié)合它的效率最高

奧迪燒機(jī)油怎么辦

燒機(jī)油案例是一款?yuàn)W迪EA三個(gè)8發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在修復(fù)燒機(jī)油之后，行駛了8000公里，這8000公里沒有使用任何的修復(fù)劑。只是在2000-3000公里用一罐這樣的修復(fù)劑來做日常的養(yǎng)護(hù)，我們看一下它活塞底的情況，包括機(jī)油加注口，由于使用了這種機(jī)油款的修復(fù)劑，會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油加注口下面的曲軸是金屬本色。所以呢有效的修復(fù)劑，機(jī)油款和燃油款同時(shí)使用，可以幫助我們解決很多問題！

發(fā)現(xiàn)車燒機(jī)油不要慌

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油，不管什么車型不要著急，先檢查下配件，如果你遇到修理廠總是告訴我們，燒機(jī)油叫大修不好好檢查，可以給我們留言，評(píng)論區(qū)留言，我們給大家一個(gè)好的建議，肯定可以為我們車輛好好檢查。這個(gè)事情很簡(jiǎn)單，在排除配件故障之后，依舊有明顯的燒機(jī)油狀況，一定就是活塞環(huán)的問題，在滿足因?yàn)橹坝羞^檢查不大修的情況下，采用不拆解行駛中修復(fù)。并且不需要單獨(dú)除碳，此種方法相對(duì)而言非?？茖W(xué)便捷，而且可以少走很多的彎路。