比亞迪用500萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量證明了比亞迪可以，新能源可以，中國(guó)汽車(chē)可以。同時(shí)也拉開(kāi)了世界級(jí)汽車(chē)品牌“追逐賽”序幕。作為全球首個(gè)下線(xiàn)500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的品牌，比亞迪始終堅(jiān)持“用技術(shù)創(chuàng)新，滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往”。

在8月16日，“豹力全開(kāi) 共赴山?！?比亞迪方程豹發(fā)布會(huì)#正式發(fā)布了其核心專(zhuān)屬技術(shù)DMO（Dual Mode Off-Road）超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，以及由超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5、豹8概念車(chē)“SUPER 8”和豹3車(chē)型構(gòu)成的“583”硬派家族。自此，比亞迪汽車(chē)完成“從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化”全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。?

作為比亞迪集團(tuán)基于消費(fèi)者個(gè)性化需求打造的全新新能源汽車(chē)品牌--方程豹汽車(chē)，其地位處于比亞迪（王朝、海洋）之上、仰望之下，與騰勢(shì)并行。方程豹的誕生源自消費(fèi)者對(duì)多元化個(gè)性的需求，作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)跑者，比亞迪汽車(chē)用二十年來(lái)研發(fā)成果，集成比亞迪頂尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與前瞻的設(shè)計(jì)理念，推出了以電為主的專(zhuān)業(yè)級(jí)越野平臺(tái)---DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，該平臺(tái)是比亞迪技術(shù)戰(zhàn)略中的大成之作、全能之選，其面向越野及其他場(chǎng)景、領(lǐng)域，具備頂級(jí)安全、強(qiáng)悍實(shí)力和極致能耗的性能。?

作為全球新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，方程豹致力于以專(zhuān)業(yè)新能源“豹力科技”，攜手用戶(hù)共同求解汽車(chē)個(gè)性化生活的未來(lái)。方程豹的產(chǎn)品體系，已經(jīng)涵蓋具備強(qiáng)悍越野能力的硬派SUV以及跑車(chē)等多品類(lèi)的專(zhuān)業(yè)級(jí)新能源車(chē)型，并將與用戶(hù)共同探討基于前瞻技術(shù)之上更多樣汽車(chē)品類(lèi)的可能性。

方程豹的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)新能源汽車(chē)不能越野的“魔咒”，為了提升車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度和通過(guò)性，比亞迪將刀片電池和高強(qiáng)度鋼車(chē)架融合，演化出CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能實(shí)現(xiàn)極端越野場(chǎng)景下的電池安全，還能帶來(lái)更多的整車(chē)安全提升。在“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制邏輯，結(jié)合DMO首搭的專(zhuān)用低速越野擋，徹底顛覆了傳統(tǒng)越野車(chē)繁瑣操作，僅需“一鍵變坦途”，開(kāi)啟硬派越野全新風(fēng)潮。?

DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的出現(xiàn)，不僅是汽車(chē)行業(yè)的一次變革，更是中國(guó)品牌掌握新能源核心技術(shù)的體現(xiàn)。#王傳福用方程豹開(kāi)啟個(gè)性變革#再一次證明比亞迪可以，新能源可以，中國(guó)汽車(chē)可以。