相信很多人在懷念小時(shí)候無(wú)憂無(wú)慮的時(shí)光時(shí)，通常還會(huì)想起以前的各種考試。畢竟無(wú)論考得是好是壞，每次考場(chǎng)所公布出來(lái)的排名，往往都會(huì)引起同學(xué)之間的激烈討論。而在汽車圈當(dāng)中，銷量排行榜的數(shù)據(jù)往往也是各大車企廠商之間的一場(chǎng)月考。

通常而言，在這場(chǎng)大考當(dāng)中，總是免不了出現(xiàn)有人歡喜，有人憂的情況。不少表現(xiàn)超出預(yù)期的車企，它們往往會(huì)迫不及待地公布銷量數(shù)據(jù)，而銷量不盡人意的車企，通常會(huì)選擇推遲或者不公布銷量。另外，從6月的汽車銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，造車新勢(shì)力的兩極分化問(wèn)題還是比較的嚴(yán)重。

像是哪吒、蔚來(lái)、小鵬等等，它們?cè)?月份的銷量繼續(xù)下滑，單月同比降幅分別為8%、17%、49%。從上半年的整體表現(xiàn)來(lái)看，哪吒、零跑、小鵬在整個(gè)行業(yè)銷量高速增長(zhǎng)的情況下，卻反而開(kāi)始掉隊(duì)。

一提到哪吒汽車，很多人都會(huì)想到哪吒汽車在去年的高光時(shí)刻，然而可惜的是，風(fēng)光無(wú)限后的哪吒汽車，銷量方面的表現(xiàn)卻漸漸開(kāi)始不盡人意。訊哥認(rèn)為，其中的原因在于哪吒汽車，如今正面臨著低端車型出現(xiàn)了瓶頸，同時(shí)中高端車型又處在青黃不接的尷尬局面。

而哪吒U和哪吒V系列，在受到比亞迪海鷗、五菱繽果、宏光MINI等對(duì)手的擠壓，銷量也逐漸開(kāi)始滯漲。在這種情況下，哪吒先后推出了S和GT系列，試圖突破中高端市場(chǎng)。然而，由于哪吒S在品牌、產(chǎn)品、性價(jià)比等方面都表現(xiàn)得中規(guī)中矩，因此在交付至今半年多的時(shí)間后，哪吒S的單月銷量一直維持在2000輛左右。

為了能夠一挽頹勢(shì)，2024款哪吒S在7月20日煥新上市，全系共推出6款配置車型，價(jià)格定在了15.98萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元之間，并新增加純電續(xù)航200km的增程版車型，綜合續(xù)航達(dá)到了1060km。那么接下來(lái)，訊哥就帶大家一起來(lái)看看，這款降低了入門(mén)售價(jià)的哪吒S，它到底能否出色的硬實(shí)力成為年輕人的第一輛轎跑。

首先從造型方面來(lái)看，2024款哪吒S的前臉采用的是主動(dòng)的“閉合式”前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)處的燈組采用的是“分體式”設(shè)計(jì)，搭配上引擎蓋部分明顯的肌肉線條，不僅呈現(xiàn)出了向下俯沖的視覺(jué)效果，同時(shí)營(yíng)造出較強(qiáng)的沖擊力。

其次，從車身的側(cè)面來(lái)看，2024款哪吒S的車身線條十分簡(jiǎn)約，同時(shí)還配備了隱藏式的門(mén)把手和無(wú)框車門(mén)，最吸睛的地方在于“溜背式”的動(dòng)感造型，后輪上方還加入了小寬體的設(shè)計(jì)。值得一提的是，2024款哪吒S全系均標(biāo)配了19英寸的多輻式輪轂，搭配較低的離地間隙，最終為哪吒S營(yíng)造出了低趴的轎跑樣式。

最后，2024款哪吒S的車尾部分采用了以方天畫(huà)戟為設(shè)計(jì)靈感的“貫穿式”LED大燈，不僅在視覺(jué)方面拉伸了車尾的寬度，同時(shí)還增強(qiáng)了行車時(shí)制動(dòng)燈在夜間的提醒效果。車身尺寸方面，哪吒S也沒(méi)有很大的變動(dòng)，它的長(zhǎng)度為4980mm、寬度為1980mm、高度為1450mm，軸距達(dá)到了2980mm。

內(nèi)飾方面，哪吒S搭載了17.6英寸的超薄2.5K中控屏、13.3英寸全液晶儀表、12.3英寸副駕娛樂(lè)屏，它還能通過(guò)配備12揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，以此滿足廣大用戶在駕駛過(guò)程中對(duì)娛樂(lè)方面的需求。另外，哪吒S高配車型所配備的AR-HUD，還可以實(shí)現(xiàn)四屏之間相互聯(lián)動(dòng)的效果。

相比零跑C01和比亞迪漢等同級(jí)別的競(jìng)品車型，哪吒S的配置和性能表現(xiàn)要更加的出色。除了入門(mén)版本的車型以外，哪吒S配備了NETA PILOT2.5高階智能輔助駕駛功能，該功能搭載了雙地平線程3芯片、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、1顆800萬(wàn)像素高感知攝像頭。

這也讓哪吒S可以輕松實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急駕駛、向前目標(biāo)橫穿警告、交通擁堵輔助等高達(dá)17項(xiàng)的智駕功能。所以，無(wú)論是從操控性方面，還是從舒適性的角度來(lái)考慮，哪吒S都能讓用戶在駕駛的過(guò)程當(dāng)中更加安全且輕松。

動(dòng)力方面，哪吒S提供了純電版和增程版這兩種車型，供不同需求的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。其中的純電版分為后置單電機(jī)、四驅(qū)雙電機(jī)兩種，電機(jī)總功率分別為170kW、340kW，峰值扭矩分別為310Nm、620Nm，CLTC工況續(xù)航里程有520km、715km、650km三種；增程版本的最大功率為170kW，峰值扭矩為310Nm，WLTC工況綜合續(xù)航里程為1160km。

總的來(lái)說(shuō)，2024款哪吒S相比于舊款，它無(wú)論是在顏值、質(zhì)感、配置等方面，都要表現(xiàn)得更具有吸引力。當(dāng)下，新車主要面對(duì)飛凡F7、比亞迪漢、昊鉑GT等車型的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)在后續(xù)，還要面對(duì)星途星紀(jì)元ES所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。不過(guò)訊哥認(rèn)為，作為一款在全方位升級(jí)同時(shí)起售價(jià)不到16萬(wàn)的中大型轎車，哪吒S在后續(xù)的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，一定能夠憑借出色的表現(xiàn)做到脫穎而出。