比亞迪一直堅(jiān)定走進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域，也是全球首家達(dá)成500萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很吃香，在海外市場(chǎng)同樣受歡迎。隨著全球能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪持續(xù)發(fā)力全球市場(chǎng)，尤其是在最近的慕尼黑車展上，比亞迪展臺(tái)人氣火爆，讓海外消費(fèi)者感受到國(guó)內(nèi)新能源車企的實(shí)力。

自2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計(jì)劃，截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬(wàn)輛，目前比亞迪新能源乘用車的足跡遍布55個(gè)國(guó)家及地區(qū)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的2023年8月的調(diào)查分析，比亞迪位居該月全國(guó)新能源乘用車出口第一，出口銷售數(shù)量25023輛。該月出口量環(huán)比增長(zhǎng)37.7%，創(chuàng)造出口量新高，并在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)屢創(chuàng)銷量佳績(jī)。

最受歡迎的車型當(dāng)數(shù)元PLUS（BYD ATTO 3），連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍，是新西蘭8月的純電動(dòng)車銷量冠軍，也是以色列1-8月累計(jì)純電動(dòng)車銷量冠軍，該車銷量持續(xù)保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。

元PLUS是比亞迪旗下的銷量主力之一，自從2022年2月上市以來(lái)，在今年9月15日迎來(lái)了“第50萬(wàn)輛”下線的里程碑。依托刀片電池、e平臺(tái)3.0和CTB電池車身一體化等核心技術(shù)，擁有著領(lǐng)先于行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，這也是它在海外市場(chǎng)暢銷立足的底氣。外國(guó)車評(píng)人和網(wǎng)友對(duì)該車也都贊不絕口，評(píng)價(jià)它設(shè)計(jì)得很好、駕駛舒適、刀片電池也安全，在同價(jià)位幾乎沒(méi)有對(duì)手。

截至8月，比亞迪在海外多國(guó)獲得最暢銷新能源汽車品牌的佳績(jī)。在巴西市場(chǎng)，比亞迪當(dāng)月蟬聯(lián)新能源汽車銷量總冠軍，其中比亞迪海豚、比亞迪D1，以及比亞迪元PLUS三款純電車型占據(jù)銷量榜前三位置；在新加坡比亞迪獲1至8月累計(jì)純電動(dòng)車銷量冠軍，牢牢占據(jù)全球新能源汽車第一梯隊(duì)的位置；在哥倫比亞，比亞迪同樣拿下1至8月累計(jì)新能源汽車銷量冠軍。

比亞迪拓展海外市場(chǎng)也是非常積極，一方面擴(kuò)充多款車型，比如在德國(guó)慕尼黑車展上亮相的海豹、宋PLUS EV冠軍版（海外命名為BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、漢以及騰勢(shì)D9，都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型，都獲得當(dāng)?shù)孛襟w和公眾的認(rèn)可及好評(píng)；第二則是擴(kuò)充銷售渠道，今年在歐洲開(kāi)設(shè)了一百多家門(mén)店，還計(jì)劃今年在德國(guó)開(kāi)設(shè)超過(guò)30個(gè)銷售點(diǎn)；第三是在歐洲布局的整車工廠，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)完成選址。

隨著多款車型在海外上市，產(chǎn)品陣容更加豐富，滿足消費(fèi)者更多樣化的需求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也將會(huì)得到增強(qiáng)。此前比亞迪品牌總經(jīng)理李云飛透露，今年比亞迪海外乘用車銷量計(jì)劃在25萬(wàn)輛左右。相比國(guó)內(nèi)的銷售數(shù)據(jù)，比亞迪在海外市場(chǎng)有著很大進(jìn)步空間，相信隨著布局的完善，海外銷量肯定會(huì)節(jié)節(jié)攀升。