按照慣例先放結(jié)論唄：

1.先選品牌：確保安全的下限用
2.再查測(cè)評(píng)：將軍里面拔大將軍用
3.然后查口碑：最后排雷用

以上三步走下來(lái)，基本上能選出具備一定安全素質(zhì)的車(chē)了。
但是剩下的車(chē)?yán)锩嬉灿锌赡苁前踩珣?yīng)試做得好、或安全營(yíng)銷(xiāo)做得好、或用戶口碑維護(hù)得好而已。
但這里面的事兒嘛，即使是汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者也說(shuō)不太清楚，別說(shuō)普通消費(fèi)者去甄別了。

做自己能力范圍內(nèi)能做的事，剩下的交給運(yùn)氣吧。

而，如果把自己能做的事做好的話，運(yùn)氣大概率是不會(huì)差的。

接下來(lái)3個(gè)部分，分別說(shuō)說(shuō)咯

一、為什么先選品牌及怎么選

關(guān)于為什么選品牌，截取一段我在“汽車(chē)附加配置按重要程度應(yīng)怎樣排序？”回答中關(guān)于安全的部分。如下斜體字：

雖然層層的強(qiáng)檢能夠保證汽車(chē)基本的安全性能，但那也只是保證了一定的下限。車(chē)與車(chē)之間安全性能的差別可能比人與猴之間的差別還大。
所以，如預(yù)算范圍內(nèi)會(huì)優(yōu)先考慮有職業(yè)操守的品牌，其次再考慮安全配置的選配。
對(duì)的，沒(méi)有看錯(cuò)。先是品牌，然后才是安全配置。

注意，可能是我個(gè)人的偏見(jiàn)，品牌可能比純粹的去選配安全配置更重要

因?yàn)?，骨子里造?chē)?yán)砟顩](méi)把安全放在很高的優(yōu)先級(jí)的話（比如為了應(yīng)對(duì)一些安全測(cè)試規(guī)程得高分只做一些應(yīng)試答卷），單靠堆安全相關(guān)的配置是很難提高根本的安全性能的。

至于哪些是有職業(yè)操守的品牌？哪些是沒(méi)有職業(yè)操守的品牌？為了保命我這里就不說(shuō)了。
購(gòu)車(chē)時(shí)如果真的對(duì)安全上心的話，可以去網(wǎng)上搜一搜就行，互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的。
如果哪些品牌是有安全上的前科的，建議慎重慎重。

也是真的是我個(gè)人的偏見(jiàn)，不知道大家怎么想？
但其實(shí)是不是對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)：通過(guò)選品牌來(lái)甄別安全性的下限，是一個(gè)更為實(shí)際更可操作的且出錯(cuò)概率更低的選擇？

雖然作為普通消費(fèi)者，如果一頭扎進(jìn)汽車(chē)安全性的研究上，肯定是能選出一臺(tái)安全性很好的車(chē)。但是這里面的時(shí)間成本·機(jī)會(huì)成本有多高呢？隨著時(shí)間精力投入的越來(lái)越多，如果不能把這個(gè)選安全性高的車(chē)的技能今后高頻復(fù)用的話，邊際效用會(huì)越來(lái)越小。誒啊，有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了。

所以，粗鄙地以為，在不是自己的專業(yè)領(lǐng)域做選品的話：

一種大概率不會(huì)出錯(cuò)的，且沒(méi)有操作門(mén)檻的方式，會(huì)不會(huì)是一個(gè)性價(jià)比更高的選擇。

比如選車(chē)時(shí)先選品牌，比如投資時(shí)買(mǎi)永續(xù)經(jīng)營(yíng)、長(zhǎng)期永續(xù)增長(zhǎng)的寬基指數(shù)基金。對(duì)非專業(yè)領(lǐng)域卻又不得不參與的人來(lái)說(shuō)，可能是個(gè)更理性的選擇。

好了，這一步走完。應(yīng)該有一些意向品牌甚至車(chē)型了，接下來(lái)要縮小范圍了。

二、看測(cè)評(píng)結(jié)果：選尖子生

選完品牌以后應(yīng)該會(huì)有幾個(gè)對(duì)象車(chē)型了，可以花一點(diǎn)時(shí)間去看看這些車(chē)型在一些大機(jī)構(gòu)的安全測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)或排行。即使做為汽車(chē)小白，花這點(diǎn)時(shí)間做個(gè)調(diào)查還是很有必要的。
然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，并不是某個(gè)品牌總是拿第一，而且即使相同品牌下不同車(chē)型的安全性能也會(huì)有一定差異。這并不是與第一部分有悖，而是因?yàn)?strong>品牌只能決定汽車(chē)安全性的下限，只能確?；镜牟偈?。

安全性能的上限：

是每個(gè)車(chē)型根據(jù)自己的成本、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卷得程度、新法規(guī)的嚴(yán)苛程度等綜合定下來(lái)的。

關(guān)于去看哪些大機(jī)構(gòu)的測(cè)評(píng)及怎么看？

其實(shí)主流的也就那么幾家，大概都看一眼就行了，下面是不完全清單：

國(guó)外的：

• 1.歐洲新車(chē)評(píng)價(jià)程序（European New Car Assessment Program，Euro NCAP）：是歐洲最有影響力的汽車(chē)安全測(cè)試規(guī)程之一，于1997年創(chuàng)立。

• 2.美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）：是美國(guó)政府機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)監(jiān)管汽車(chē)安全性能測(cè)試和法規(guī)制定。

• 3.日本車(chē)輛評(píng)價(jià)與安全性能評(píng)估機(jī)構(gòu)（Japan New Car Assessment Program，JNCAP）：是日本政府機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)監(jiān)管汽車(chē)安全性能測(cè)試和法規(guī)制定。

• 4.澳大利亞新車(chē)評(píng)價(jià)程序（Australian New Car Assessment Program，ANCAP）：是澳大利亞和新西蘭政府機(jī)構(gòu)合作的汽車(chē)安全測(cè)試規(guī)程

• 5.FMVSS（美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)）：是美國(guó)政府制定的汽車(chē)安全性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)的：

• 1.C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)）：是中國(guó)政府指定的新車(chē)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的汽車(chē)安全性能測(cè)試規(guī)程之一。

• 2.CAISI汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車(chē)碰撞測(cè)試規(guī)程。

一個(gè)提示：國(guó)內(nèi)國(guó)外的最好都看一下。

國(guó)外的相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)客觀一點(diǎn)（會(huì)不會(huì)有人說(shuō)我跪久了站不起來(lái)?。?。但是相同車(chē)型的在國(guó)外成績(jī)不能完全對(duì)等國(guó)內(nèi)車(chē)型的安全性能，因?yàn)閺S家要賺錢(qián)的，特供是無(wú)處不在的。

國(guó)內(nèi)的就主要拿來(lái)看哪些車(chē)型分?jǐn)?shù)不合格，或者哪些單項(xiàng)有硬傷，用來(lái)做排錯(cuò)選擇就好了。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的規(guī)程目前還比較寬容，所以相同的五星+里面，實(shí)力的懸殊其實(shí)還是蠻大的。不過(guò)最近規(guī)程也在快速的改善中。

按這些碰撞規(guī)程的簡(jiǎn)稱+目標(biāo)車(chē)型作為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，基本就能看到成績(jī)了?？赐瓿煽?jī)之后，應(yīng)該會(huì)有范圍更小的目標(biāo)車(chē)型了，接下來(lái)做最后一步的排雷了。

三、查口碑：去中心化大數(shù)據(jù)的排雷

口碑這玩意兒，其實(shí)是最去中心化的也最難甄別質(zhì)量的信息，要做的信息的全面及客觀極難。
信息來(lái)源多種多樣：論壇、雜志、公眾號(hào)、坊間流言。
信息提供者五花八門(mén)：中立（不中立）的專業(yè)作者、KOC、KOL、隔壁老王、跨界但是影響力極大的作者。

但口碑的龐雜卻有一個(gè)好處，那就是如果真有壞消息的話，很難完全藏匿無(wú)形。所以口碑可以作為：

最后的排雷工具

用來(lái)決定是不是推翻前面兩步定下來(lái)的車(chē)型。如果沒(méi)有非常硬傷的壞口碑的話，那王小丫恭喜你，你的選擇正確。

四、安全配置的選擇：最后的優(yōu)化

其實(shí)車(chē)型選定了以后，還可以通過(guò)選配置來(lái)一定程度上提升汽車(chē)的安全性能。
這部分，我在文首引用的那篇回答中也有提及，主要分為傳統(tǒng)的/智能駕駛時(shí)代的/衍生的安全配置選擇。
有興趣的同學(xué)可以去查看一下。這里就不過(guò)多Copy了。

好了，扯完。
一點(diǎn)看法，不一定對(duì)，很有可能錯(cuò)，僅供參考。

祝 ?安