如此接近，卻又如此遙遠(yuǎn)。在F1歷史上，有五位車手曾十次或十次以上登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但從未贏得過大獎(jiǎng)賽冠軍，其中包括一位現(xiàn)役車手。我們將盤點(diǎn)在F1賽車中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)最多但未嘗勝績(jī)的車手。

尼克-海德費(fèi)爾德（13次）

排名第一的是尼克-海德菲爾德，他在F1其 12 個(gè)賽季的賽車生涯中，曾 13 次獲得前三名，但沒有一次是勝利。

海德菲爾德至少八次獲得亞軍。他與冠軍的最小差距是在 2007 年的加拿大大獎(jiǎng)賽上，當(dāng)時(shí)他落后劉易斯-漢密爾頓4 秒，而漢密爾頓在這場(chǎng)經(jīng)歷了多次安全車期間的比賽中贏得了他的處子秀。

斯特凡-約翰森（12次）

瑞典賽車手斯特凡-約翰森（Stefan Johansson）在 1985 年至 1989 年間共 12 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他在法拉利車隊(duì)獲得過六次前三名，在邁凱倫車隊(duì)獲得過五次前三名，在 1989 年葡萄牙大獎(jiǎng)賽上與 Onyx 一起獲得過一次前三名。后者是 Onyx 車隊(duì)唯一一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也是約翰森最后一次進(jìn)入前三名。

約翰森曾四次獲得亞軍，在 1985 年的加拿大大獎(jiǎng)賽上，他以 1.957 秒之差落后于米歇爾-阿爾博雷托（Michele Alboreto）沖線，成為最接近冠軍的車手。

蘭多-諾里斯（12次）

蘭多-諾里斯是目前一級(jí)方程式賽車陣容中唯一一位登上過 10 次或更多次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)但未嘗勝績(jī)的車手。早在 2020 年奧地利大獎(jiǎng)賽上，諾里斯就登上了他職業(yè)生涯的第一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，此后他又與邁凱倫車隊(duì)一起獲得了 11 次前三名的好成績(jī)。

2021 賽季，諾里斯四次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，2022 賽季，他在艾米利亞-羅馬涅大獎(jiǎng)賽上取得了唯一的前三名成績(jī)。本賽季，這位邁凱倫車手已經(jīng)六次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，刷新了單賽季登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)的個(gè)人最佳紀(jì)錄。

諾里斯還將登上多少次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，才能贏得他夢(mèng)寐以求的首場(chǎng)勝利？

克里斯-阿蒙（11次）

克里斯-阿蒙（Chris Amon）在 1967 年至 1972 年間的職業(yè)生涯中 11 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但均未奪冠。他在法拉利車隊(duì)獲得了前六次前三名，在邁凱倫車隊(duì)獲得三次前三名，在馬特拉車隊(duì)獲得兩次第三名。

在11次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)中，阿蒙三次獲得亞軍，分別是1968年英國大獎(jiǎng)賽、1970年法國大獎(jiǎng)賽和1970年比利時(shí)大獎(jiǎng)賽。在1970年比利時(shí)大獎(jiǎng)賽上，他以最接近冠軍的成績(jī)沖線，僅落后佩德羅-羅德里格斯（Pedro Rodriguez）1.1秒。

羅曼-格羅斯讓（10次）

羅曼-格羅斯讓（Romain Grosjean）在其一級(jí)方程式賽車生涯中十次獲得前三名，但從未贏得過比賽。格羅斯讓在蓮花車隊(duì)，有十次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在他的十次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，有兩次是亞軍。他在 2012 年加拿大大獎(jiǎng)賽上落后冠軍得主劉易斯-漢密爾頓 2.513 秒，在 2013 年美國大獎(jiǎng)賽上落后塞巴斯蒂安-維特爾 6.284 秒。