斯柯達正慶祝其生產(chǎn)的明銳旅行車(The ?koda Octavia Combi)上市25年，一起來回顧下他們的風采吧

廣受歡迎的旅行車的基因可以追溯到 1960 年代，但它的現(xiàn)代歷史卻始于 1990 年代。 1998 年 3 月 3 日，即 25 年前，明銳旅行車(Octavia Combi)在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

明銳(Octavia)繼續(xù)成為斯柯達最暢銷的車型，四代車型（1996、2004、2012 和 2020 年）出廠銷量累計超過 710 萬輛，其中包括 280 萬輛旅行車（1998 年至 2022 年的數(shù)據(jù)）。

第一代明銳旅行車

首款明銳旅行車（Octavia Combi I）由 Dirk van Braeckel 設計并得到 Luc Donckerwolke（他還幫助設計了蘭博基尼）的協(xié)助，這款堅固而安全的旅行車（獲得了四顆 Euro NCAP 星）于 1998 年推出，是三箱掀背款明銳首次亮相的兩年后。 旅行款得到了一個 20 升大的行李箱（548 升）； 外部尺寸與三箱掀背款相同，只是高度增加了 19 毫米 。

2000 年 9 月，斯柯達對其進行了現(xiàn)代化改造，對前臉設計優(yōu)化，前大燈和保險杠更加圓潤且使用了更清晰的光學元件。 工程師們?對B柱進行了加強并加固了發(fā)動機艙。 改進了后軸使得高度更高。 第一批斯柯達明銳旅行車(Octavia Combi)汽車生產(chǎn)了超過 470,000 輛。 最終于 2010 年 11 月停產(chǎn)。

第二代明銳旅行車

第二代明銳(Octavia II)于?2004 年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。 與上一代相比，它具有不同的發(fā)動機、更現(xiàn)代的技術(shù)和更堅固的車身。 巨大的散熱器格柵呈梯形，保險杠在車身上沒有那么突出。 后視鏡上增加了指示器，B 柱再次變大。 同年，旅行款(Octavia?Combi?II)上市，后備箱容量為 580 升（后排座椅折疊后為 1,620 升）。 還推出了四輪驅(qū)動款（Octavia Combi 4×4），在第二代車型推出一年后，為運動型 Octavia RS 推出了兩種車身款式。

2007 年， Scout 版本首次亮相，帶有塑料覆蓋的保險杠、側(cè)裙、門檻延伸件和底蓋。 第二代明銳旅行車生產(chǎn)了近90萬輛后停產(chǎn)。

第三代明銳旅行車

第三代斯柯達明銳(Octavia) 和 明銳旅行車(Octavia Combi)于 2012 年 12 月 11 日在斯柯達工廠博物館向全世界展示，六天后開始量產(chǎn)。 它的外觀由 Jozef Kabaň 設計，他賦予了它永恒保守的棱角造型。 該車基于全新的 MQB-A 平臺打造。 其標準后備箱容量為掀背款 590 升和旅行款610 升。

2017 年 1 月，斯柯達在維也納推出了這一代的改款車型。 主要的新功能是分體式大燈，配備 LED 大燈技術(shù)。 另一項創(chuàng)新是預測性行人保護系統(tǒng)。 后輪略微分開，改變了汽車的外觀并提供了改進的操控性。

2017年8月22日，上汽大眾斯柯達引進此款車型國產(chǎn)上市，售價12.49-17.49萬元。 共計推出5款車型，分別為1.6L手動標準版、TSI230雙離合手自一體舒適版、TSI230雙離合手自一體豪華版、TSI280雙離合手自一體豪華版、TSI280雙離合手自一體旗艦版。

第四代明銳旅行車

目前在售的最新一代明銳(Octavia IV)于 2019 年 11 月首次亮相。旅行款實際上是在掀背款之前問世的。 第四代明銳基于更新后的MQB平臺打造，其主要特點是更易于電氣化適配。內(nèi)飾進行了徹底改造，比以往任何時候都更加注重數(shù)字化。 這代明銳旅行車首次提供了混合動力款和插電式混合動力款。

老奶奶款明銳旅行

這款車是通過對 Spartak 車型進行現(xiàn)代化改造，于 1959 年開始生產(chǎn)的。明銳(Octavia)與其前車身非常相似，除了前格柵和尾燈等一些小細節(jié)外，車身幾乎沒有任何變化。 但大部分創(chuàng)新并不在汽車的外觀上：它配備了新的儀表板和帶有新螺旋彈簧的前軸，盡管后軸保留了板簧。 該車當時卓越的操控特性得益于其獨立的全輪懸架。 1960 年，?Combi 版本面世，很快在國內(nèi)外廣受歡迎。 次年夏天開始生產(chǎn)。 該車型提供寬敞的內(nèi)部空間和平底行李箱，可容納 690 至 1,050 升貨物。 雖然都鐸式車身版本一直生產(chǎn)到 1964 年，后來被更具標志性的斯柯達 1000 MB 取代，但旅行車一直持續(xù)到 1971 年。盡管有幾個原型系列從未投入生產(chǎn)，但它沒有 一個合適的繼任者——直到 16 年后Forman 車型出現(xiàn)。