近年來，SUV可謂在國內(nèi)市場混的順風(fēng)順水，越來越多的消費者喜歡將SUV作為他們的購車首選，而作為德系車的大眾，在中國的國明知名度可以說是首屈一指的，而作為大眾旗下的首個子品牌的捷達一經(jīng)面世也得到了很多車友的關(guān)注。

而作為捷達旗下的SUV，捷達VS5可以說肩負了整個品牌定位和市場反饋的重要責(zé)任，終于，在成都車展上捷達VS5正式上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價8.48-11.28元。這也讓捷達VS5成為了首款10萬內(nèi)的合資德系SUV。

8.48萬起的售價，讓捷達VS5的受眾區(qū)間一下子擴大，畢竟在這個價位區(qū)間，可供選擇的幾乎都是自主品牌，捷達VS5的面世不僅在整個細分市場引起了很大震動，而且也是合資品牌將要攻占低端SUV市場的重要信號。

讓我們一起來看看捷達VS5的各項參數(shù)如何吧！首先在外觀上，采用捷達的家族式設(shè)計語言，摒棄大眾一貫設(shè)計風(fēng)格，看上去要時尚很多，前臉采用六邊形進氣格柵，內(nèi)部采用點陣式裝飾設(shè)計，搭配兩側(cè)的前大燈，增加了視覺寬度，捷達VS5全系采用LED大燈。整個前臉突出了運動、年輕的感覺。

車身貫穿前后的腰線帶有濃濃的大眾味，車頂?shù)淖呔€與下部的線條刻畫非常具有肌肉感，進一步增加越野氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。車尾極具層次感，平行線條的運用搭配不規(guī)則的尾燈設(shè)計，帶有一點點侵略性。整體來看捷達VS5中規(guī)中矩，符合同級定位。

捷達VS5定位為緊湊型SUV,它的車身尺寸在同級車中并不占優(yōu)，后排空間相對也比較擠，并且后排中間的凸起很高，乘坐舒適度有所降低，當然如果后排只坐兩個人那還是不錯的。

車內(nèi)的設(shè)計沿用了大眾的家族風(fēng)格，捷達的logo鑲嵌在三幅式方向盤的正中，也宣告了身份，中控層次感不錯，采用偏向駕駛位的設(shè)計，整體真的是非常大眾，當然也無可厚非。內(nèi)飾材料方面采用的是硬塑封材質(zhì)，也算是預(yù)料之內(nèi)。畢竟價位在那里擺著。

再來看看配置，裝備了后駐車雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、鋁合金輪圈、四向調(diào)節(jié)皮質(zhì)多功能方向盤、織物座椅、后排比例放倒、8英寸中控液晶屏、車載藍牙、手機互聯(lián)、LED遠近光燈、LED日間行車燈、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、手動空調(diào)等配置，在配置上捷達VS5可以說是誠意滿滿，也算是本車的一大亮點。

動力上，搭載了EA211-DJS代號的1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配了五速手動和六速手自一體變速箱。懸架方面，新車采用前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛。從動力參數(shù)來看，動力還是比較足的，底盤也不錯。

捷達VS5的性價比還是很高的，在品牌認可度上也是不錯的，價格上也非常親民，當然在后排空間和內(nèi)飾用料上稍微差那么一點意思，各位車友覺得這款車能火嗎？歡迎留言評論，我是愛聊車的小仙女，關(guān)注我，跟您聊聊汽車那點事兒