如何安全的下長(zhǎng)坡，我們已經(jīng)講過(guò)多次了，但是我們深知，駕駛安全這件事說(shuō)一百遍都不為過(guò)。還有很多老司機(jī)，依然對(duì)此不以為然。

我開(kāi)車(chē)這么多年，每次下坡都是D檔帶剎車(chē)，不還是好好的？第一點(diǎn)，那是因?yàn)槟銢](méi)見(jiàn)過(guò)真正的長(zhǎng)下坡，去云南貴州走一走？第二，安全科普的目的是為了預(yù)防，下長(zhǎng)坡剎車(chē)失靈的概率或許只有萬(wàn)分之一，但是一旦遇上就是100%。第三，不只是剎車(chē)失靈，就算是剎車(chē)距離的延長(zhǎng)，在長(zhǎng)下坡路段都可能造成悲劇。

下長(zhǎng)坡路段有多危險(xiǎn)？根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)長(zhǎng)大下坡危險(xiǎn)路段有1026處、總里程長(zhǎng)8852公里。這些路段截止2018年12月，已經(jīng)造成2.4萬(wàn)起以上的交通事故造成6400人死亡，平均每10公里發(fā)生27起，造成7.2人死亡。其中云南昆明的一條省道，2003年到2018年15年的時(shí)間，11.4公里的路段發(fā)生了218起交通事故，造成了279人死亡。

我知道有人肯定要反駁了，那都是大貨車(chē)，大客車(chē)，家用轎車(chē)不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，錯(cuò)！

2017年9月16日杭州千島湖景區(qū)，一輛轎車(chē)在山路剎車(chē)失靈，直接滑下落差近一百米的邊坡。

2018年2月19號(hào)，四川的山路，一輛奔馳C200剎車(chē)失靈。

2021年2月17日，玉林市六萬(wàn)大山森林公園景區(qū)，一輛豐田小轎車(chē)由于剎車(chē)突然失靈沖下山坡。

還是那句話(huà)，就算概率只有萬(wàn)分之一，就算剎車(chē)距離延長(zhǎng)2米，都有可能造成悲劇，為什么？因?yàn)槟阋呀?jīng)習(xí)慣了踩踏這樣的剎車(chē)深度就足以減速了，突然發(fā)現(xiàn)想象的制動(dòng)力并沒(méi)有出現(xiàn)，你會(huì)不會(huì)慌張，而在那種陡坡路段，慌張可能就會(huì)要了你的命。而如今夏季高溫的情況下，剎車(chē)熱衰減的發(fā)生概率也要比冬季更高。

首先我們來(lái)辨析一個(gè)概念，剎車(chē)熱衰減，是不是只有大車(chē)有？答案是不對(duì)，剎車(chē)熱衰減只有程度之分，沒(méi)有100%沒(méi)有熱衰減的車(chē)型。

大車(chē)之所以剎車(chē)失靈比較常見(jiàn)，是因?yàn)樽灾卮?，剎車(chē)負(fù)荷大，再加上大車(chē)多使用鼓剎，熱量容易累積，因此剎車(chē)熱衰減更為明顯，每年大車(chē)剎車(chē)失靈造成事故的新聞都屢見(jiàn)不鮮。但是，小車(chē)就沒(méi)有剎車(chē)熱衰減了嗎？

第一點(diǎn)，很多小車(chē)使用的也是鼓剎，比如說(shuō)大眾的ID4、大眾的桑塔納、POLO、本田的飛度、雪佛蘭賽歐、雪佛蘭科沃茲、老款的日產(chǎn)途達(dá)，鼓剎在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上，就要更容易產(chǎn)生熱衰減。

第二點(diǎn)，碟剎也是有剎車(chē)熱衰減的，只不過(guò)程度輕一點(diǎn)，從某垂直媒體的剎車(chē)測(cè)試可以看到，福特翼博在經(jīng)過(guò)多次的剎車(chē)測(cè)試之后，剎車(chē)距離延長(zhǎng)甚至有6-7米之多，而這6、7米，在有些情況下可能就是生死之隔。

為什么不建議大家掛D擋下長(zhǎng)坡？因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)型的D擋，都是隨著車(chē)速越來(lái)越快，會(huì)逐漸升檔的，而長(zhǎng)下坡因?yàn)檐?chē)輛的重力會(huì)不斷加快車(chē)速，所以車(chē)主需要頻繁點(diǎn)剎來(lái)減速，而這樣做就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)熱衰減的出現(xiàn)，導(dǎo)致剎車(chē)距離的延長(zhǎng)，甚至剎車(chē)失靈。

因此，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，駕駛手動(dòng)擋車(chē)型，都會(huì)掛到低速擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拽來(lái)控制車(chē)速，減少對(duì)剎車(chē)的消耗，那么自動(dòng)擋車(chē)型，該怎么做呢？

首先，如果你是新能源車(chē)型，那就好辦了，動(dòng)能回收調(diào)到強(qiáng)，松開(kāi)油門(mén)，慢慢滑行下坡，還能充點(diǎn)電。

其次，如果你的自動(dòng)擋帶有M擋、L擋或者S擋，也可以手動(dòng)控制擋位，要么通過(guò)換擋撥片，要么通過(guò)檔把加減檔。把擋位控制在低速擋，一樣可以低速安全下坡。

最后，如果你的車(chē)既不是新能源，也只有一個(gè)D擋，那就建議你多用點(diǎn)剎，安全的情況下，可以在路邊找個(gè)地方停車(chē)，讓剎車(chē)休息一下。

當(dāng)然了，哪怕是看到最后，還是會(huì)有所謂的老司機(jī)嘴硬，我是小車(chē)我不怕，D擋剎車(chē)走天下！那我就只能祝你好運(yùn)了，安全無(wú)小事，即便只有千分之一的概率，一旦發(fā)生卻是萬(wàn)分的兇險(xiǎn)。