近日，北美斯巴魯官網開啟了

全新一代斯巴魯傲虎的

購車通道，

起售價18.81萬元。

自全新傲虎

在芝加哥車展發(fā)布以來，

這款新車備受大家關注，

亮點體現(xiàn)在

這是一款換代車型

以及一款

2.4T水平對置發(fā)動機上。

新車基于

斯巴魯SGP模塊化平臺打造，

車輛設計、車身剛性，

將有顯著提升。

另外斯巴魯SGP平臺

除了純燃油版本的動力形式外，

它還兼容混動和純電動的形式。

外觀方面，

斯巴魯傲虎針對現(xiàn)款車型的特點，

進行了小幅度升級。

比如在前臉部分，

前包圍位置的黑色覆蓋件

面積更大，

霧燈也由之前的圓形

替換成了現(xiàn)在豎條狀霧燈，

看起來更協(xié)調。

全新一代斯巴魯傲虎的

大燈樣式進行了輕微改動，

其中在大燈尾部

加入了更多不規(guī)則線條，

而內部的日間行車燈、

遠近光透鏡的位置

也發(fā)生了改變。

來到車身側面，

全新車型

在輪眉位置的異色防刮擦板，

以及車門下部的

防刮擦板位置

進行了升級處理，

視覺效果有一定提升，

同時它也會兼顧一些實用性。

尾部的變化，

主要體現(xiàn)在斯巴魯傲虎的

后包圍和尾燈位置。

現(xiàn)款車型的后包圍

采用了和車身同色的設計，

而全新車型的拼色設計，

進一步突出了斯巴魯傲虎的

跨界效果。

與現(xiàn)款車型相同，

全新設計的尾燈，

同樣是斯巴魯經典的

“C”字形樣式，

但尾燈下半部分

已經延伸至了后備廂上，

看起來也會更飽滿些。

進入車內，

全新斯巴魯傲虎的改動

則更為明顯。

設計師在其中運用了

大量的軟性材質，

包括中控臺細節(jié)之處

也都進行了縫線點綴，

提升了整臺車的質感。

另外，

全新車型的內飾格局，

進行了更加合理的改進，

它還拓展出了

更豐富的儲物空間。

全新斯巴魯傲虎最大的變化，

無疑是這塊11.6英寸的

中控豎屏，

其內置了StarLink多媒體系統(tǒng)，

該系統(tǒng)支持CarPlay、

Android Auto功能，

另外，我們還可以通過

StarLink系統(tǒng)，

在線訪問新聞、導航、音樂等。

在主動安全配置層面，

新車將繼續(xù)搭載

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，

其中防碰撞制動系統(tǒng)、

全速自適應巡航系統(tǒng)、

起步油門誤操作預防功能、

車道偏離修正輔助功能，

是EyeSight輔助系統(tǒng)的亮點。

動力部分，

全新斯巴魯傲虎

將為海外上市的7款車型

提供兩款發(fā)動機，

其中一款為

2.5L水平對置四缸發(fā)動機

最大功率185馬力，

最大扭矩239?！っ?，

同時匹配了一臺CVT變速箱。

另一款

2.4T水平對置四缸發(fā)動機，

將配備到傲虎的XT車型上，

最終在缸內直噴技術

和渦輪增壓技術的加持下，

它可以達到264馬力、

376牛·米的動力輸出。

另外，

它將匹配一臺CVT變速箱。

至于2.4T版本的入門級價格

海外官網將其售價

定在了24.65萬元起。

總結：在技術不斷升級，車型不斷進步的當下，斯巴魯如果繼續(xù)堅持以前的造車思路，也許某一天，它也會被主流市場淘汰，比如它的設計語言和發(fā)動機技術，很長時間都沒有特別大的亮點來吸引消費者。而近些年，隨著斯巴魯兼容性更高的平臺亮相，混合動力車型開始加入市場、更豐富的多媒體配置安放在車型中，斯巴魯也開始走向正軌，我們今天介紹的這款換代新車——斯巴魯傲虎就是最好的例子，說不定這款全新的直噴渦輪增壓發(fā)動機真的可以改變斯巴魯傳統(tǒng)燃油車的命運。

互動話題：選車該選“新技術”還是“舊技術”？

A 新技術 我們要用未來的眼光看世界，這是超前的行為啊！

B 舊技術 堅持不做“小白鼠”，那可是經過實戰(zhàn)驗證的！