【日更】閱讀筆記（61）電動車的增量市場與機器智能的自動駕駛

開發(fā)新市場的時候，你永遠不會知道你現(xiàn)在做的事情，早已經(jīng)有人在做，或者已經(jīng)有其他的作法，隨時都需要處在戒慎恐懼，如履薄冰的狀態(tài)下。

電動車市場目前處于「增長市場」階段，人們初期不必在乎品牌之間的差異，最重要的目標(biāo)是讓電動車普及。

電動車市場，也可以做為人類擁有自主汽車的最后一哩。因為電動車市場的發(fā)展，也伴隨著道路系統(tǒng)、能源供應(yīng)系統(tǒng)的全面轉(zhuǎn)型。這也對自動駕駛提供一種發(fā)展的契機。

汽車領(lǐng)域向來都是歐美日等汽車大廠為主，但現(xiàn)在面臨汽車轉(zhuǎn)向純電動車的增長市場，以及中國政策對新能源車的支持，崛起許多電動車代表的品牌，如：蔚來、理想、小鵬等。

這也代表電動車在中國目前處在新藍海，誰能先普及到所有人面前，就有機會在下一波的存量市場進行產(chǎn)業(yè)升級，這種第二曲線則來自自動駕駛的應(yīng)用。

全面自動駕駛的技術(shù)在近五年有機會達成，而技術(shù)是否被拓展開來，能夠被全面應(yīng)用，就取決于各國對于創(chuàng)新的接收度與創(chuàng)新的能量。

創(chuàng)新能量來自處在摩爾定律的產(chǎn)業(yè)人才數(shù)量而定，而在創(chuàng)新的接受度，會來自于人類對于未來是用「人本」的角度來思考未來，還是在「機器」的推演邏輯來看。

如同人類發(fā)明飛機，用鳥飛行的方式來思考，跟用空氣動力的角度來思考，會得出不一樣的結(jié)果。

這也進一步探討到，機器智能對于未來市場的影響，要創(chuàng)造跟人一樣的機器，并非模擬人，而是用數(shù)據(jù)驅(qū)動，達到跟人一樣的效果。