首先嚴(yán)正聲明，我不是哪個(gè)汽車廠家的托，也不是哪個(gè)產(chǎn)品的托，更不是水軍，不喜勿噴，。我的第一輛是2014年8月購買的2014款大眾，這小小車啥都好就是空間擠，如果只是自己開還可以，加上老婆、小孩、老人，那就劑成一小團(tuán)了，所以2021年7月在一次偶然的情況下遇到這臺二手的哈弗紅標(biāo)尊貴版H7L，瞬間被它的高大上以及2.0T機(jī)頭所吸引，試開了兩天，車確實(shí)是好車（當(dāng)然除了后面發(fā)現(xiàn)的那些問題以外），2017年12月上牌，到我手上時(shí)表顯公里數(shù)已53000多，車漆外殼還算可以，畢竟“情人眼里出西施”

這是我的第一輛車小Polo

2021年7月，我將它置換

這是我的H7新車上牌時(shí)的行使證，之前車主是本地美女一手車。。

新車上牌時(shí)的擺拍。

剛下的行駛證，如假包換，接手時(shí)已行駛53000多公里。

過戶后立即保養(yǎng)，除了車機(jī)無法升級，其他的油品易損件能換的全換，然后開著座駕出游一圈

游江西一趟回來，發(fā)現(xiàn)機(jī)油有減少跡象。

持續(xù)減少。

繼續(xù)減少，已明顯到底線了。

很不幸的事情還是出現(xiàn)了，經(jīng)過市區(qū)、短途高速的一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)3500公里左右機(jī)油尺下線，難不成這是燒機(jī)油了嗎？于是接著百度、論壇、B站各種查詢，4S店師傅、修車店朋友、車行老板各種咨詢，確信燒機(jī)油無疑，但是給的回復(fù)都是判“死緩”，要么大修要么就加機(jī)油保持，唉……有點(diǎn)生無可戀了。

之前就關(guān)注了比較多的汽車自媒體人，其實(shí)對燒機(jī)油問題多多少少還是有些了解，哈佛的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)跟大眾二代的ea888發(fā)動(dòng)機(jī)還是有淵源的，燒機(jī)油也算是通病了，基本都是活塞環(huán)卡滯如果這么理解那燒機(jī)油問題就很好解決。我只需確定引起燒機(jī)油的積碳部位，并用正確的方法和對應(yīng)的解藥解決它，只要不用拆發(fā)動(dòng)機(jī)，啥我都愿試試，我先后使用某固、某某威（本人無意貶低哪個(gè)產(chǎn)品，吹捧哪個(gè)產(chǎn)品）

既然有病，必須得治，大手術(shù)堅(jiān)持不做，先各種零部件檢查，可以發(fā)到火花塞有發(fā)白現(xiàn)象。

第二、三支也有發(fā)白，第四支也有的，忘記拍照了。

缸壁檢查，無拉缸跡象。

缸壁檢查，無拉缸跡象。

這個(gè)缸就有明顯積碳了，還有一個(gè)缸也是有積碳，但因?yàn)橛檬謾C(jī)實(shí)在拍不清楚

檢查變速箱底，有明顯打膠，本地4S店也有維修記錄，但現(xiàn)在已經(jīng)不漏油，希望以后也不漏。

為了更好測試藥效貨真價(jià)實(shí)，比正品還正品，除了貴，沒毛病，用藥前先把機(jī)油換了，反正江西回來也是時(shí)候保養(yǎng)

第一次用藥，避嫌打上馬賽克，別問什么藥，誰用誰知道

每次口服3瓶

然后懟滿油，接下來就是懟滿油，跑跑跑。多行駛就OK

第二箱油接近跑完，再看機(jī)油尺，機(jī)油還是下降趨勢，為防止藥效不好，再整拉缸了，穩(wěn)妥起見，補(bǔ)了1L機(jī)油！

第四箱油跑完，檢查機(jī)油尺，機(jī)油尺沒有變化，這就給我點(diǎn)小驚喜了啊

連續(xù)使用四次，后續(xù)我聯(lián)系產(chǎn)品客服指導(dǎo)下又在追加了兩次，目前已經(jīng)停用兩月有余，直到現(xiàn)在自己也養(yǎng)車個(gè)習(xí)慣，每箱油用完都會檢查一下機(jī)油尺，可喜可賀機(jī)油尺很是穩(wěn)定，說明活塞環(huán)已經(jīng)徹底釋放了，后續(xù)我會正常按照指導(dǎo)去進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，雖然沒有鋪天蓋地的表述，但事情就是這個(gè)事情，情況就是這個(gè)情況，希望個(gè)人經(jīng)歷對眾位燒機(jī)油車友們有所幫助。。

同時(shí)也歡迎各位“磚家”車友們評論區(qū)留言。。。。。