?近年來，為適應發(fā)電機組“輕型化”和“小型化”的要求，采用高速汽油機、永磁中頻發(fā)電機和逆變技術成為小型及便攜式發(fā)電機組的發(fā)展方向。由于傳統(tǒng)的機械調(diào)速器受其固有結構的局限，極不適應高轉(zhuǎn)速和輕、小型化的需要，在曾經(jīng)的使用實踐中暴露出了可靠性差及調(diào)節(jié)不便等致命缺陷，嚴重制約了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的提高，因此需要研制一種較為先進的調(diào)速器來改善汽油發(fā)電機組的調(diào)速性能，從而提高其發(fā)電質(zhì)量?數(shù)字電子調(diào)速器中沒有飛錘、飛塊等零對機械振動的敏感性以及機械慣性比機械式調(diào)速器小得多，具有動作靈敏、穩(wěn)定性好和調(diào)速精度高等優(yōu)點，并且可以把先進的控制算法應用于該種調(diào)速器中，可以進一步改善調(diào)速器的控制性能。另外，由于便攜式機組強調(diào)其體積小、重量輕的特點，其原動機的后備功率較大功率機組相差懸殊，因此，對所配調(diào)速器的瞬態(tài)調(diào)節(jié)率指標要求十分苛刻，一般大型機組所用電子調(diào)速器的設計模式大都不能采用