卡塔爾大獎賽上，由于過高的當(dāng)?shù)販囟群蜐穸惹闆r，車手們飽受高溫困擾。FIA表示將采取相應(yīng)舉措，以確保車手不再受到類似極端天氣條件的威脅。

卡塔爾大獎賽在超過31度的高溫和高達75%的空氣濕度環(huán)境中開始。這樣的高溫高濕環(huán)境對車手的身體造成了巨大的影響。薩金特由于高溫導(dǎo)致的不適提前退賽，奧康由于中暑在頭盔內(nèi)嘔吐，但最終完成了比賽。還有其他數(shù)名車手在賽后報告了眩暈和脫水等癥狀。

FIA在一份聲明中表示，其已經(jīng)注意到“2023年F1卡塔爾大獎賽期間的極端高溫和高濕對車手健康產(chǎn)生了影響?！?/p>

“盡管他們都是頂尖的運動員，但不應(yīng)該讓他們在可能危及健康或生命安全的條件下比賽。”聲明表示。“雖然安全駕駛賽車是每個運動員的職責(zé)，但在其他安全事項方面，例如賽道基礎(chǔ)設(shè)施和賽車安全要求，F(xiàn)IA將采取一切合理措施來使比賽在可接受的范圍內(nèi)舉行。”

目前，F(xiàn)IA正在分析比賽的情況，并計劃“就未來可能的極端天氣情況提供建議。“

在比賽結(jié)束后，一些車手和車隊指出，2024賽季的卡塔爾站將于12月舉行，今年的賽歷本應(yīng)也遵循這一更加涼爽的時間進行安排。對此，F(xiàn)IA表示“更愿意立即采取實質(zhì)性行動以避免再次發(fā)生類似的情況。“

FIA在聲明中繼續(xù)表示：“將在即將召開的巴黎醫(yī)療委員會會議上討論多項改進措施。這些措施包括為運動員提供指導(dǎo)、研究更高效的座艙內(nèi)通風(fēng)方案以及建議根據(jù)氣候條件更改賽程安排等?！?/p>

“我們將研究來自其他系列賽事的經(jīng)驗，例如極端條件下的越野比賽，以確定這些措施在F1中的潛在應(yīng)用前景。FIA承諾將在主席蘇拉耶姆的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)加強技術(shù)、安全和醫(yī)療部門之間的合作，以加快這一過程的落地?！?/strong>