歡迎回到汽車銷量墊底比慘大賽現(xiàn)場，現(xiàn)在為您講解的是2021第10屆賽事。上期已經(jīng)看過了SUV分賽場盛況，現(xiàn)在我們看到的是轎車版塊的墊底十強(qiáng)選手。為了比賽的公平，我們已經(jīng)剔除了新能源車型。

第十名：東南A5翼舞

10月銷量：94

迎面而來的是第十名選手，東南A5翼舞。別看它10月份銷量只有94臺，環(huán)比可是暴漲了100倍！改款新車今年3月份上的市，外觀不算差，只是辨識度有點低。5萬起售價說明這是臺主打性價比的車型，只是5萬級別還有不少大牌產(chǎn)品可選，以東南的品牌力比較難分到蛋糕。

第九名：廣汽傳祺GA6

10月銷量：87

傳祺GA6是墊底十強(qiáng)選手里面的新面孔，是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級車型，售價只要10.86-16.88萬元，從尺寸到配置，性價比還是不錯的。不過傳祺A6還是跟其它自主品牌B級車一樣，銷量并不可觀，推出以來月銷最多也就3700+臺。今年以來月銷都難以破百。

第八名：北京奔馳A級AMG

10月銷量：87

下面這位選手特意跟其它選手保持距離，以示自己的身份和地位。畢竟人家含著三叉標(biāo)金鑰匙，還是AMG，售價39.98萬起，其它選手哪里能比？所以盡管月銷87臺，利潤可能是別人要賣870臺才能抵的。

第七名：廣汽豐田凌尚

10月銷量：64

豐田原本打著如意算盤，拿現(xiàn)車來改改，就推出個A+級車型來搶市場。可是這次有點失算，凌尚售價14.88-15.88萬元，網(wǎng)友紛紛吐槽偏高，有這錢不如買大眾、通用去。它的姊妹車型亞洲獅也同樣陷入迷惘，9月份只錄得1臺銷量。

第六名：廣汽傳祺GA8

10月銷量：54

傳祺GA8是為數(shù)不多的國產(chǎn)C級燃油車，售價區(qū)間為15.68-22.68萬元，2020完成中期改款至今。其實GA8的產(chǎn)品力也不差，雖然搭載的愛信6AT被吐槽不夠誠意，但對比同級的CVT、干式雙離合，已經(jīng)很好了。但也受限于品牌力，GA8就是賣不動。

第五名：廣汽傳祺GA4

10月銷量：52

傳祺這次選手實力強(qiáng)勁，第三位家族成員再次上榜。傳祺GA4不用多說了，今年3月份推出了PLUS改款，哪里PLUS不好，連發(fā)動機(jī)都PLUS成了三缸，這就要命了。盡管其它方面表現(xiàn)都很出色，也瑜不掩瑕了。

第四名：北汽昌河A6

10月銷量：4

昌河A6對鏡頭揮了揮手，仿佛自豪地說：俺又回來了。8月份的時候它就以4輛的銷量成績排在第七，隔個月后又再拿到4臺的銷量。曾經(jīng)昌河以面包車聞名，可惜堅持不下去，轉(zhuǎn)造乘用車，除了靠低價換量外，很難打動得了消費者。

第三名：上汽斯柯達(dá)昕動

10月銷量：3

最慘合資品牌之一，斯柯達(dá)的昕動又跟我們見面了，這幾屆比賽十強(qiáng)里面都能看到它的身影，銷量都是個位數(shù)。要說為啥賣不動，主要一是品牌力不行，二是貴，三是消費者不太喜歡三廂車。

第二名：北汽昌河北斗星

10月銷量：2

昌河北斗星，在當(dāng)年微型車熱銷的年代，也是風(fēng)靡一時的神車，不得不說鈴木在造小車這塊造詣還是很高的。不過隨著時代發(fā)展，市場對微、小型車的熱情沒那么高了，更何況沒了鈴木的技術(shù)更新，像什么北斗星、奧拓的也就沒人買了。

第一名：東風(fēng)風(fēng)行景逸S50

10月銷量：1

墊底冠軍由大眾……呃不對，由風(fēng)行景逸S50奪得。唉你說好端端的，搞個大眾前臉干啥呢，難道也想別人稱贊“中庸得來很耐看”嗎？標(biāo)配122馬力的1.6L發(fā)動機(jī)+5MT變速箱，指導(dǎo)價6.99-7.99，終端優(yōu)惠2萬左右，依然難賣。

以上便是本屆銷量墊底比慘大賽轎車分賽的十強(qiáng)選手，數(shù)據(jù)來源515fa，感謝收看。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）