大師

在多美卡爆出新品思域Type-R的時(shí)候，大家都是懷疑的：你這模具有變化嗎？

多美卡：我做小車(chē)的，能賣(mài)給你一模一樣的思域？

于是在維斯塔潘和加斯利加大師光環(huán)的照耀下，哥又弄了一輛新的白色Type-R。

事實(shí)證明多美卡確實(shí)沒(méi)賣(mài)給我們生瓜蛋子，新編號(hào)的小車(chē)確實(shí)有變化，但變化比吸鐵石還要小。

比如前保險(xiǎn)杠上與車(chē)身同色的L型飾條

...以及后保險(xiǎn)杠的L型飾條

而底盤(pán)的編號(hào)甚至還是舊版的。真有你的多美卡。

一個(gè)巴掌一個(gè)甜棗

雖然斯巴魯已經(jīng)退出了WRC接近13年了，但依然不能阻止某些說(shuō)小車(chē)的操著一口方言對(duì)著風(fēng)火輪的WRX說(shuō)：“世界拉力賽的冠軍”，也不能阻止某吧友說(shuō)它是翼豹。

現(xiàn)行款WRX依然活躍在各大賽場(chǎng)上，包括但不限于全球各地的拉力賽，因?yàn)樵诩~伯格林24小時(shí)耐力賽這類(lèi)場(chǎng)地賽也能見(jiàn)到它的身影。

WRX S4 STI Sport#是這個(gè)系列中比較新的一個(gè)版本，有著和紐伯格林24小時(shí)耐力賽版相似的套件。而來(lái)到多美卡手里，第一步就是把活動(dòng)部件前蓋給閹了，然后給你安排上造型更準(zhǔn)的獨(dú)立前燈和車(chē)身套件。

這不就是打一個(gè)巴掌給一個(gè)甜棗么，巴掌越來(lái)越大，甜棗越來(lái)越小。

一個(gè)眼盲，一個(gè)心盲，你自己選，也可以全都要。

至于尾部其實(shí)變化不大，但沒(méi)有大尾翼，還真就少了點(diǎn)暴力味道。

無(wú)趣無(wú)聊

一直以來(lái)豐田凱美瑞給人的印象都是無(wú)趣無(wú)聊的中級(jí)轎車(chē)，雖然有運(yùn)動(dòng)版但也無(wú)濟(jì)于事，雖然確實(shí)賣(mài)得很好，我的同學(xué)就買(mǎi)了一部。

豐田當(dāng)年進(jìn)入納斯卡也是一個(gè)比較瘋狂的決定，也遇到很多困難，而最先用的車(chē)款就是凱美瑞，如大家所見(jiàn)現(xiàn)在也站住了腳跟，冠軍也沒(méi)少拿，雖然凱美瑞賽車(chē)和街車(chē)基本沒(méi)啥關(guān)聯(lián)了。

納斯卡最著名的涂裝之一M&M豆（有時(shí)是同屬瑪氏的彩虹糖或者士力架）從當(dāng)初的龐蒂克、福特到現(xiàn)在登上了凱美瑞的賽車(chē)，也算是對(duì)這個(gè)外鄉(xiāng)人的承認(rèn)吧。

車(chē)燈、進(jìn)氣口啥的都和以前一樣是貼紙，但是這些年的發(fā)展逐漸有了越來(lái)越強(qiáng)的浮雕效果。作為納斯卡的周邊，這些小車(chē)做工對(duì)得起它兩倍于身邊的多美卡的身價(jià)。

當(dāng)然尾燈也是畫(huà)上去的啦，不過(guò)畫(huà)的也比多美卡好。

實(shí)車(chē)圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

（人都會(huì)犯錯(cuò)，歡迎讀者積極指出錯(cuò)誤，共同發(fā)展共同進(jìn)步。但不接受只出于“我感覺(jué)”的指責(zé)和沒(méi)有證據(jù)的質(zhì)疑，誰(shuí)質(zhì)疑誰(shuí)舉證，別來(lái)一句“你這不對(duì)”、“你不能這么說(shuō)”然后你下面就沒(méi)有了。上來(lái)就是一句“不知道up主買(mǎi)過(guò)多少小車(chē)”的人也省省吧，這種人你先把多美卡50號(hào)GT-R RACING所有真實(shí)涂裝收齊再跟我說(shuō)話。）